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Cógete un carburador a una moto pegado y se te olvidarán los problemas. Dos años parada mi sportster y arrancado al toque.

Yo me hice la sportster con este maletin https://rinconbiker.com/tienda/herramientas/5977-kit-herramientas-rothewald-en-pulgadas-de-92-piezas.html

Pues yo la cogería por su exclusividad yo solo he visto una, un sistema de encendido mas complicado, con más mantenimiento pero con el que le podrás sacar más rendimiento que a una 1200 normal. Yo si tuviese que elegir y las tuviese a tiro las dos, no me lo pensaba.

Tester y medir continuidad o con un probador de corriente que es más sencillo y barato que andar con un polímetro, Vas punto por punto chequeando.

No entiendo cuál es el problema, te suena al arrancar en caliente un golpe... Yo más que carburador tiraría por el tiempo de encendido o por el propio motor de arranque.. Me das una solución de ajuste de carbu que puedo entender si tienes modificados chicles pero por mucho que toques el carbu no...

Bienvenido, hazle captura de pantalla a la foto y ya te deja subirla, yo siempre las subo así.

Vicent tío que te han hecho, te han instalado la efi y te han quitado el keihin o que... , en que experiencia te basas para hablar así...

Yo te recomiendo EBC van de lujo y asienta perfectamente. Se nota que frena mucho más, teniendo otras aún con uso las quite, sonaban al frenar que daban miedo, ni lijar ni nada... Como el día y la noche, con estas.

Aquí mientras haya ganas de hacer kms que entre el que quiera

Por aquí os dejo la reparación, para poder montarlo el muelle viene duro de cojones lo montáis en la pata sin pasador ni nada, le dais unos viajes como si trabajase la pata con la mano porque osino no hay huevos a meterlo en los orificios de la pata y chasis, que coja algo de juego el muelle no...

Ya encontré algún post de hod, mecaguen todo 15 páginas, los comentarios del Jesús ese me los he saltado junto con los que le discuten, es muy espeso y siempre me quedo igual, después la mítica de callos y tortilla para delirar... Eterno bugui por ahí subiendo fotos de comida pa variar y habláis...

Va me hago telegram

Buenas gente de bien y foreros, haber estoy pensando en entrar en HOG, lo de ser socio HD. No tiene mala pinta son 75 pavos al año, que opináis, alguno lo es? https://cantabriaharleydavidson.com/hog/

Bueno hacemos un grupo de WhatsApp para salir como domingueros o que

Welcome

Diafragma de bomba de enriquecimiento combustible cuarteada o chicles llenos de mierda de palomo... Vamos yo abría el keihin ese bien virgen.

Pillas echas wd40 limpias la zona y después lo limpias el propio wd40 para que no actúe como lubricante echas gasolina y soplas que ya lo comente antes, te hace o no te hace el plan. Yo pensaba que me ibas a contestar a todo bro:(

Yo no hablo de echar wd40 en ningún momento con el fin de lubricar frenos, no me saques de contexto... Yo lo usaría para limpiarlos de forma rápida aunque me gusta más la gasolina para limpieza y después soplar toda la pieza... Petrolear motores algo más viejo que el bugui en este foro, el otro...

La grasa en los bujes me ha gustado, lo leí en su momento, llevan la grasa para la propia dilatación por el calor de las pinzas que cuando vayas a desmontar no se quede trincado, también para evitar corrosión por los cambios de temperatura. Cada 4 años... Poca gente llevará el mantenimiento...

Que el manual diga lubricar los orings del pistón con propio líquido de frenos cuando vas a instalarlo, va me parece bien, pero que por echar wd 40 vayas a joder alguna parte de las pinzas de freno no me convences trasto... Si las juntas no se joden con el propio líquido de frenos que corroe...