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Otro tema que he comentado también en un post de Pan America pero que lo incluyó de nuevo en este ya que corresponde a la Sportster S. Un fallo que tienen algunos con el motor Revolution Max es que al dar al botón de arranque hace el amago de arrancar y no arranca. Hay que volver a pulsar de...

Lo de poner una pantalla que se desmonta sin herramientas es ideal para que te la roben. Caso cerrado, ya no hay que homologarla

Otro fallo que tienen algunos con el motor Revolution Max y englobó Sportster S y Pan America es que al dar al botón de arranque hace el amago de arrancar y no arranca. Hay que volver a pulsar de nuevo el botón y esta vez si arranca. Según HD es un problema de software en vías de solución con...

Lo sé Llorenç la normativa es la que es. Ahora me ha hecho gracia lo de sostener la moto horizontal, en lugar de vertical. para sostenerla horizontal hay que comer muchos callos. :p

en referencia a lo que comentas, instalando la cúpula o pantalla original aumentas la altura de la moto considerablemente y se supone que no hay que homologarla para poder llevarla.

Ponle uno específico para la transmisión de la Sportster, ese seguro que no ha sido cambiado nunca.

Si la moto tiene solo 5500 km, puede o que no se lo hayan cambiado nunca o se lo cambiaron a los 1600 km, y nunca más. Podrás deducir el tiempo del aceite por los años de la moto. Y luego hay factores como el tipo de aceite o la temperatura a la que ha funcionado.

Tengo entendido que el catalizador de la Sportster S y el de la Pan America viene instalado en los silenciadores y no en el colector como en otros modelos. A ver si alguien lo puede confirmar

Acabo de ver otro de la firma KessTech 2en1 también y legal o eso dicen, pero cuesta 2.800€ Un pastizal.

Actualmente hay una llamada a revisión a todas las Pan Américas y Sportster S para una actualización importante del Software. Los que ya habéis actualizado habéis notado algún cambio o diferencia en algo ?

Buen entretenimiento, tiene buena pinta ya nos irás mostrando el resultado final. ;)

Pero si tienes el carnet A, disfruta de la moto con toda su potencia, yo arreglaría papeles.

Acabo de encontrar esto por si te sirve; Si un usuario tiene la moto limitada solo en papeles y por consiguiente esta circula con su potencia original, INCUMPLE LA LEY. Esto conlleva una pérdida de 4 puntos por FALTA MUY GRAVE y una multa de entre 300 y 600€ con posible suspensión del carné...

Si es un tema de actualización y está incluido en tu modelo deberían actualizarlo sin pedírselo en las revisiones, si las pasas en HD, que gentilezas ni que leches.

Ese es el tema, un ingeniero online que da el visto bueno sin comprobar la procedencia de la pieza, sin testear que sea adecuada para su uso, instalada Dios sabe cómo y emite su certificado. Ultimo proceso ITV donde tras verificar la documentación aportada y pagar dan un conforme. Es raro que...

Para lo único que vale ese asidero es para mover la moto en parado y mantenerla equilibrada

Bienvenido al foro Diegoacademia

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Y tiene los dos píes en los estribos? Con la moto vertical , ufffff que tramposillo

A mi me gustan todas menos las negras, y no es por racismo.