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la moto caliente eso si ,pero sin arrancar la :complice:

Estafaaa Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Muy bien hecho, si señor,:):thumbup: Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

jajajajaj como molan :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa

en ese sitio sujetar pletinas es muy muy peligroso, esa holgura es muy importante para la tija ,he tenido casos de esos, esa pletina impide que la tija aprieta bien la barra , se pueden poner por fuera ,no es tan bonito pero es seguro:contento: tiene razon FXSTC95 hay que hacer lo con...

En el carburador por debajo tienes un tornillo,y si no lo tienes es porque está tapado, si está abierto y lo ves puedes comprobar la mezcla, empieza a apretar lo y cuenta las vueltas, tiene que estar a dos o dos y media de vueltas con escapes y filtro de serie. Si esta tapado el tornillo hay que...

Las medidas de una SB cables de acelerador: funda de 90° larga 36" (91,44mm) Y el recorrido del cable 5,06"(12,85mm) Sumando las dos medidas tienes la medida en total de la funda con el cable :) Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

ok mañana te cuento :complice:

sirve cualquier marca , calientas bien el motor y miras el aceite y despues la pones a nivel sin esperar que se enfria:contento:

el codico es historico o permanente , p0505 pérdida del control de velocidad de ralentí, es un fallo del sensor IAC, el mismo que mencionas tu . Pérdida de control de la velocidad de ralentí no significa necesariamente que el IAC es malo. Hay otras causas, como las fugas de admisión, fallos de...

no se puede desconfiguurar la alarma ,vamos el codico manual no se puede cambiar solo , no creo que te cobran por cambiar el codico en un concesionario:contento:

tienes la luz del motor activada en el reloj? si esta ensendida es porque tienes un codico de fallo presente y si se ensende y dentro de poco se apaga es un fallo historico, dime como esta la luz y te dire como ver el codido de fallo , una ves que tengas el codico me lo dices y te digo que es...

si esperas hasta el lunes te dire las medidas que quieres , el lunes por la mañana :complice:

para desactivar la alarma con el codico manual no necesitas los mandos , una ves que salta la alarma tienes que dejar la moto con la pata puesta y con el manillar girado a la derecha hasta que se calma y se reactiva en un modo normal o sea la luz llave tiene que estar parpadeando , con la moto...

Los motores de Harley-Davidson manchan rápido el aceite , hasta con 1000 está negro, eso es normal. Los aceites hoy en día han cambiado y eso de cada 8000 es de hace 2 o 3 años:) Edito: los aceites tienen mejor calidad ahora, por eso te pregunté de que año es tu manual. Cambiar lo cada 4000 no...

Estoy hablando a base de información actualizada a diario por Harley-Davidson, manuales actuales del taller y mucha información técnica y años de experiencia en la marca, sólo pretendo ayudar, si no te gusta mi recomendación a base de MOCO no pasa nada :) Edito: de que año es tu manual? Enviado...

Lo recomienda Harley-Davidson Y no son datos falsos,y no quiero liar a nadie,sólo ayudar si puedo con algo :) Para los modelos nuevos es cada 8000 los tres aceites,y modelos no muy antiguos también:) Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

enhorabuena ,muy guapa la moto :yb641[1]:

se recomienda , cada 8000 km para todos los modelos con aceites minerales o sinteticos , y aceite sintetico solo para los modelos screamin eagle y todos las v-rod. por ejemplo una road king screamin eagle lleva aceite sintetico(screamin eagle) en la primaria,caja de cambios y motor :beer2:

no se desconfigura nada ,tranquilo :complice: