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Yo tambien tengo un S&S, un shorty E. Si quieres tengo 2 manuales para carburar el SS, uno en castellano. Tiene pinta de ir muy rica la mezcla, pero tiene pinta de ser mas de una cosa. El chicle principal parece demasiado grande, seguramente el de bajas tambien sea demasiado grande. Por otro...

A mi me alucina lo de no poder aparcar gratis en zona azul en Madrid. Menudo afan recaudatorio.

Que carburador monta? Tiene pinta de estar mal carburada.

Pues que diria que hasta has tenido suerte. La cosa podia haber sido mucho peor, como grandes chapuzas insalvables o tener tu moto desmontada a medio hacer 4 meses despues.... Tira de entennet y de telefono. Seguro que hay alguna eminencia de las modificaciones por tu zona.

Puedes regular sin el filtro, en parado no hay variacion apenas en la entrada de aire. Quitas, giras el tornillo, montas la tartera y la pruebas en marcha. Y asi todo el rato. Yo miraria por ahi si venden tornillos de mezcla pensados para tu problema. Yo en mi S&S tengo la posibilidad de poner...

Para algo de leña al fuego diria que las aceras son para los viandantes. Los problemas de aparcar motos en la acera son evidentes para los peatones. La normativa madrileña, segun he leido, indica que se puede aparcar en la acera en casos excepcionales. En cada municipio cuecen habas diferentes...

Esadto. Seguro que el primer dueño acabo hasta las habichuelas por las descargas de la bateria y decidio que le anulasen la jodida alarma.

Homologar tu jarli para offroad, caso resuelto.

Yo tengo una intruder de 250 con alforjones para los recados. Como estoy cojo me viene de pm, ligera y con capacidad. Sin embargo, la siguiente sera electrica y me olvido. No se que tipo de engendro litico pero uno de 2 ruedas. El hidrogeno, se comprara en las callolineras. Como mandan los...

Yo compre una aqui y por lo que pague me salio mala: la serigrafia se empezo a ir desde el primer lavado y el tejido muy fino.

Te da codigos de error? Yo empezaria por descartar lo tipico: sensores de embrague y de pata, senor de posicion del cigueñal, conectores, cables picados. Curiosamente se de un caso que le hacia algo similar y despues de descartar todo lo habido por haber, resultaron ser las bujias.

Cambia bateria, tiene sus años. Yo soy de los de poner baterias de calidad, por un par de problemas que tuve con baterias de marca blanca. Ahora tengo de litio, estoy encantado. Mas por el mismo tamaño, o dicho de otra manera, rengo un hueco en el alojamiento de esta que me permite realojar...

Lo raro es que antes de coger una lima no enseñen a hacer hachas de piedra.

Eso es una chapa gorda con 3 barrenos y ya. Radial y taladro, te olvidas del agujero cuadrado y metes un tornillo hexagonal o similar que te deje hacer el apriete con las llaves. Las dimensiones de la chapa tampoco creo que tengan que ser exactas.

Parece que las pirañas huelen la sangre de Milguoqui. Los chinos andan igual.

Depende del año y modelo, pero basicamente los motores añejos hasta el EVO tenian un encendido dual fire. Esto es que la moto produce una chispa en cada bujia a la vez, cada vez que comprime uno de los pistones. Entonces una chispa combustiona la mezcla... y la otra se pierde (lo que se llama en...

Un encendido single fire tambien ayuda.

Limpiar bien con el limpiafrenos, que disuelva la mierda. Si sigue igual desmontar pastillas y ver su estado y los pasadores. Si sigue igual abrir la pinza, sacar los embolos y revisar retenes.

No es muy dificil, pero te tienes que atrever y tener tiempo y herramienta para sacar el reten y poner el nuevo. Tienes un monton de videos en yutub. Ya de paso revisas el resto: cadena primaria, embrague, tensor etc. Lo peor que te puede ocurrir es que tengas que montar todo otra vez y pedir...

Yo tengo ese maletin de Louis, tiene 3/8 y 1/4. Si te lo pillas coge la dinamo de 3/8.