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Yo soy de los pocos que van con los escapes de fábrica, así que por esa parte bien. De mis encuentros con la GC solo hablo en presencia de mis abogados :cool: :D

hacerse yonki es menos traumático e igual de efectivo

Te dejo un par

Los tatus son caros y es una pena que en un descuido tonto te lo puedas dejar pegado en un trozo de asfalto. Me da nosequé veros rodar en camiseta y pantalón corto... Bonito amoto, a disfrutarlo

Y rock and roll :cool:

Algo sabrás... :D:D

Malo. Antes y ahora.

Lo que se dice aparcar en la misma puerta :D :D

white trash

a poder ser del 2007 al 2012 :cool: Y sí. las estriberas rozan, forma parte de la diversión

A disfrutar de esa Heritage con salud, y siempre por lo negro.

Gasolina 95 siempre, me explicaron por qué poner 98 era tirar el dinero, pero no sería capaz de repoducirlo, no entendí la mitá...

Gran serie, y además salen varios temas de Guadalupe Plata en la banda sonora, grandísima banda sonora por cierto, empezando por el tema de cabecera:

Un viaje por el norte en coche será un viaje más. En el amoto será una experiencia para siempre, con sus cosas buenas, malas, regulares y fantásticas.

En una Street Bob no dolía nada, según leo, pues se trata de conseguir la misma postura entre sillín, manillar y estriberas en la nueva moto. No parece muy complicado, prueba/error

A mi me parece que ese guardabarros y esos retrovisores desmerecen el conjunto.

Acúfenos. Poca broma con eso... Y ya que estoy, dejo mis 2 cts. Ningún escape le queda mejor a ese amoto que los originales. :cool:

Ah, ok, entonces lo que se pierde es capacidad de depósito, y por ende menos kms, ahora sí.

Decís que pierdes autonomía por elevar el deposito o me estoy perdiendo algo?? A ver, según entiendo yo, si subes el depósito lo que pasa es que salta antes la reserva, pero sigues teniendo la misma autonomía. Es decir, si antes de levantar hacías digamos 100 kms de deposíto más 30 de reserva...