Resultados de búsqueda

Si en la documentación pone arandela y no la lleva es que se la han quitado. No hay más. Es importante tenerla localizada pq tiene una numeración y si quisieras volver a limitar, te facilita el trámite. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Puede estar en el puño. Es decir, no te permite hacer todo el recorrido que debería hacer el acelerador al dar gas a fondo. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Si de precio esta bien, ya tu te encargas y así sabes 100% seguro que esta hecho. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Yo en mi círculo ya lo he difundido, tranquilo. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Chicos... Nos preocupeis que para eso está el piloto automático que también le va a poner y, si le cabe otro agujerito entre la bateria y el colector trasero, esto: https://www.elespanol.com/omicrono/tecnologia/20200610/harley-davidson-idea-sistema-motos-mantengan-pie-solas/496450633_0.html...

Jajaja y a que no te arrepientes? Ese arranque no tiene precio. Yo estoy a ver si pillo tiempo (más bien dinero) y se lo monto a esta que cambié de moto. Así que.... Soy compensado de momento jaja Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Yo en cada salida hago 150-200 como mínimo, de ahí para arriba. Además tengo la suerte de poder ir a trabajar cada día en moto. Sí es cierto que a veces nos gustaría más alternativas pero para hacer rutillas chulas hay. Es rara la semana que no reposto 2 veces y el tanque mío es grande. Ponle...

Jaja y que quiere decir eso? Que aquí no rodamos? Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Tendrás que leer al respecto y, cuando falle, tomar una decisión. La mía ya te la he dicho, incluso creo que hice un brico, busca, rebusca y decide. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

El compensador. De ahí que le oregunte si en caliente arranca bien. Suele empezar a notarse sobre los 70.000km. Hay quien disiente pero yo soy de los que cuando falla, lo elimino. Una vez suprimido, arranca como la seda. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Las que le fallaban los tensores eran las que montaban el tc88. En principio en ese modelo no tendrías que tener problema. Es buen motor, rinde en bajos aunque se va apagando conforme va subiendo. No es problemático y si quieres más chicha pues tienes muchas cosas para poder hacerle. Enviado...

Si arranca perfecta en caliente, despreocupate hasta los 300.000km. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Para anular la valvula de escape y de admisión tienes clemas, rebusca por internet y haztela tú. Es sencillo. Así podras evitar el testigo de fallo motor por lo pronto. Cuando decidas con qué aparsto reprogramar pues ya lo anularás por medio del software que elijas. Si bien afinarla con esa...

Ya dirás que tal va con ese escape. Pienso que habrá una pérdida de prestaciones, ya iras contando. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Muy bien tío. Y qué rapidez en hacerlo todo. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

En principio sirve. De todos modos, si mide 7 el tuyo se lo cedo al Sr. Bugui pq a mi me serviría y a él le iría perfecto. Seguimos con el suspense.... Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

El positivo lleva dos clavijas para conectar. Seguro que no te has dejado nada? Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Perfecto, luego lo mido compañero. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Buenas Por aquí en la isla interesa. Las birras están aseguradas! Para sportster carburada. Va seguro. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

No te extrañe que no lo sepan..... No obstante, te dieron el manual así que expira su culpa. Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk