Resultados de búsqueda

Lo que cualquier persona razonable supone es que una empresa como Harley tendrá ejecutivos inteligentes y capaces, que sepan anticiparse al mercado y diseñar la estrategia de futuro de la marca. El reto que tienen por delante es complicado: marca con clientela envejecida, producto caro y escasa...

Yo tenia esperanza que INDIAN les hiciese ponerse las pilas, pero esta marca se está dedicado a sacar modelos en clara inspiración/competencia de los modelos Harley... y también a precios desorbitados; menuda competencia...

Harley lleva varios años sumida en una reducción de ventas que sus directivos no consiguen frenar. La base de su clientela se hace mayor y la gente joven no entra en la marca: modelos poco adecuados/atractivos para los noveles y precios prohibitivos hacen de barrera. Y la cosa pinta mal porque...

DEP, gran columnista y gran persona

renovado 7AL73592HS010291Y

jajajajaja, sorry Nitro, a la mierda el puñetero Tapatalk. Te debo una cerveza por el lío que he montado.

jajajaja, a ti te lo explico con una cervecica en la mano, si somos capaces de ponernos de acuerdo para echar un bocata en Calpe.

total

Harlysta?... el que le lleva una Harley. Y tractorista el que lleva un tractor, no?. Yo de crio era “Bultaquista”, me gustaban las Bultaco. Y más adelante fui Guzzista porque me enamoré de la Guzzi Le Mans. Y las Kawa también me gustaban (alguna tuve); y las KTM (tuve tres)… debe ser que tengo...

Mala cosa sería que nuestros hierros no aguantasen un chaparrón. Por mi tierra (Murcia) llueve poco (tirando a nada) pero algún chaparrón me he comido y viajando más de un aguacero y jamas me dieron problemas, ni la Sporty, ni la Fat Bob ni ahora la Road Glide. Si acaso funda al filtro y si...

Si unimos dos cosas tan americanas como una pick-up descomunal con una marca emblemática como Harley Davidson, nos queda un chute brutal de barras y estrellas. Harley-Davidson ha vuelto a dejarse ver en una pick-up, esta vez en una imponente y bestial GMC Sierra, que de este modo se convierte...

o una Flat Tracker...

También puedes ir un paso mas allá en el aspecto deportivo de la moto, a imagen de la clásica XLCR 1000 Café Racer de los ´70...

Un Pony se tira pedos y sube el nivel de CO2, no creo que Greta esté de acuerdo con ese cambio...

A mi me parece muy bonita y aunque hay compañeros que lo ponen en duda, yo creo que rezuma esencia Harley por los cuatro costados. Como también lo hacía la histórica Sportster Café Racer en los 70 (preciosa moto). Muy lejos de la imagen que tenemos en Europa, en USA la competición va en el ADN...

No me gusta clasificar a la gente así que tampoco lo haré con "Cesar". El hombre disfruta de la moto a su manera, me parece bien. A mi tampoco me gustan nada los chaps, no me los pondría ni aunque me pagasen... pero a lo largo de los años he conocido unos cuantos compañeros que los usaban y que...

Integral en el 99% de ocasiones. Me acostumbré a usarlo hace muchos años (en mi época de motos carretera/R). El tipo jet lo uso solo en contadísimas ocasiones (no me siento seguro usándolo). Incluso en los años que hacía salidas de enduro usaba habitualmente cascos integrales.

Ni mas ni menos. La tierra no puede sostener a 7.500 millones de almas con un nivel de vida razonable. Si acaso 1.500 millones que viven más o menos bién y el resto en la miseria. Si a eso añadimos la competencia entre países, es imposible que se pongan de acuerdo en reducir la contaminación y...

Esto me chirría más, al fin y al cabo la Breackout no deja de tener adn de dragster y un cuelga no parece lo más apropiado. Lo que me extraña es que esta "modificación" aparezca en la página de H-D...

Nada que no se pueda solucionar con un par de herramientas y diez minutos. En cualquier caso, si al dueño le gustaba a mi me vale.