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Pues a 1.100 lereles cada 30mil km no debería ser cuestión de fe. Cualquier marca que se precie hace la revisión al dedillo, y cualquier mecánico que se precie detecta problemas en la prueba de conducción -esa que firmas y autorizas-, último punto de cualquier revisión que verifica si está...

No os olvidamos. https://youtu.be/2sEeHC0Ff2s

En HDforums está a la orden del dia, por diversos motivos incluidos los incomprensibles . Hay incluso quienes los cambian siempre con cada cambio de ruedas -total solo son 40 o 50 $ mas de gasto haciéndotelo tu- , y siempre optando por alternativas premium. La moco dice que se cambian cada...

No te he dicho, es en inglés

Te envio un privado....

Yo si, pero pesa bastante.

El mejor modo de que no te vuelva a pasar... DIY http://www.foroharley.com/entry.php?b=586

A mi en 12 años no me ha hecho falta retocar la tensión de la correa. Pero la compruebo, claro.

Un profesional debe saber que neumatico está homologado para cualquier vehiculo que tenga entrre manos. Si monta lo que le sale de la punta del pijo o para no perder la venta, solo es profesional en ser un inepto o un jeta.

El problema no es que te vuelvan a cobrar, si no que te vas tan tranquilo de que tu moto va perfecta, y no. Ellos deben cuidar cada moto como si fuese suya o mejor, que para eso pagas la revisión a precio ferrari

Y los rodamientos sellados no tendrían por que joderse al lavar la moto, las de cross o enduro te pasas la vida quitandoles el barro y si son buenos no pasa nada. Cambiadlos por unos Drag specialities por ejemplo, en lugar de que el conce te vuelva a poner sus 'carisimos rodamienos baratos'. Es...

Si, que un concesionario Harley Davídson oficial te haya jodido, te joda y te siga jodiendo es perfectamente normal. Si sigues acudiendo, claro.

Con plomos o sin ellos el equilibrado no sirve para siempre. Por ejemplo un frenazo en seco -sin abs- ya alterará el equilibrio de pesos del neumático trasero, y curiosamente se reflejará en el tren delantero. También es facil perder los plomos.

FelixPablo... esperamos ansiosos tu 4° mensaje:complice:

Pregúntale si tiene cambiados los rodamientos del arbol de levas trasero. Very important...

Piensa que en atascos serios es como ir en coche, no es facil meterse entre carriles sin dar por saco a otras motos mas agiles -sin maletas-. Y eso en pleno verano es una putada para la moto y el conductor.

Si estuviese cerca me apuntaba. Va, y al que haga esto tiene birritas virtuales pagadas de por vida :partiendose_de_risa https://youtu.be/QQQumVBkkdI

Yo tengo una con motor TC88 del 2000 con la antigua inyección magneti marelli del evo. Se puede decir que está a mitad de camino entre el EVO y el M8; auna a partes iguales la esencia del siglo XX y la robustez de construcción del siglo XXI. Si tuviese que elegir una HD entre las antiguas y las...