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Efectivamente como decís bugui y tú, estaban los cables cambiados. Les di la vuelta, ya no se calienta y no se si sera efecto placebo pero parece que el ralentí va mejor. ¿Puede que me dejase tirado porque la bobina se recalentase y dejase de funcionar? En cuanto pueda saldré a dar una...

Pues la he puesto como estaba ¿no se fundiria ningún fusible estando así?

Hola a todos, antes de nada feliz Navidad. Me da un poco por saco abrir tanto hilo pero está dichosa moto ( sportster 883 de 1986) no para de darme problemas... Ayer salí a dar una vuelta para probar el carburador y me quedé tirado. Paré un momento y no volvió a arrancar, el caso es que tras...

El único kit que he visto que puede encajar viene de alemania y me sale entre pitos y flautas a 40€, he visto esta bomba...

Pues si que hay una que de forma es igual, no se si jugarmela o comprar una bomba nueva

Nada, ni se parece, no te molestes en buscar, he estado yo un buen rato y no hay manera, empiezo a pensar que me va a tocar comprar la bomba entera

Se salía el aceite por donde empuja la maneta. Acabo de desmontar la bomba justo ahora, no es la original, es una custom Chrome con número de referencia 26364. Pone esto por abajo: 9 11/16, que si lo convierto a mm me da 246mm ( no se a que se puede referir), el cilindro mide 14mm de diámetro...

Aquí te dejo la foto que me has pedido antes

Eso he hecho durante una hora, ahora me acaba de caer aceite por donde la maneta empuja la bomba, cada vez estoy más seguro de que son las juntas de la bomba de freno...

Hola a todos, llevo 3 meses preparando una sportster de 1986 y ahora al final de todo me encuentro con el siguiente problema en los frenos: El asunto es que antes de tocar la moto esta frenaba bien, pero después de cambiar el latiguillo delantero por otro más largo al rellenar el líquido no...

Yo los míos los he empalmado usando el tubito ese y un mechero y dpm. Solo es pelar e introducirlos dentro, no hace falta ni liarlos entre sí, el estaño al fundirse los deja bien sujetos. Los empalmes no abultan casi nada pero no te sabría decir si cabrían por el manillar, si no otra opción es...

Los he estado mirando y es imposible, los que lleva no son tan gordos. Muchas gracias, eso miraré por qué por internet sólo encontraba rollos de varios metros. Muy bueno, muchas gracias.

Porque como he puesto en el primer mensaje voy a meter el cableado por el chasis y esconder los conectores en el foco. A demás voy a hacer un manillar y necesitaré saber cada cable de dónde es para poder conectarlos y ya que tengo que alargar lo suyo digo yo que será dejarlos con sus colores...

A ver si encuentro algo por el foro, ando muy perdido.

¿Pero entonces que diámetros necesito? Los que van al manillar no se ven muy gruesos.

Una pregunta más... ¿Esto para que sirve exactamente? ¿Tiene que ir alojado aquí sí o sí?

Muchas gracias a todos, cuando tenga todo hecho subiré fotos, espero no morir en el intento

Muchas gracias, había pensado en soltar uno a uno. Según suelto veo de dónde viene y a donde va, lo sustituyó por uno del color que corresponda sin soltar el resto y etiqueto así es más difícil meter la pata. Lo que no se es el grosor adecuado del cable, por qué me figuro que no valdrá...

Muchas gracias, había pensado en soltar uno a uno. Según suelto veo de dónde viene y a donde va, lo sustituyó por uno del color que corresponda sin soltar el resto y etiqueto así es más difícil meter la pata. Lo que no se es el grosor adecuado del cable, por qué me figuro que no valdrá...

Eso había pensado pero al ser todos iguales es imposible saber dónde van sin desconectarlos, he pensado en abrir las piñas y cable por cable desconectar, tirar de el, ver dónde va, etiquetarlo, luego comprar cables de colores y ponerlos como dios manda.