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Muchos más guapos si son artesanales, al menos para mí gusto... Me gustaría hacerme unos para la mía pero lo veo muy complicado, no sé dónde se podría conseguir un tubo del diámetro y espesor adecuado y no sé cómo se podría curvar. Estoy buscándolos hechos y tampoco encuentro nada.

¿Dónde has conseguido esos escapes?

Nada, solo la rueda delantera y el cuenta km lateral. Es entera artesanal, no tengo pensado ni intentar homologar y posiblemente no pase la ITV nunca porque pienso en todo lo que tengo que cambiar y me mareo jajajajaja.

La verdad que me calenté un poco al hacer el asiento jajajajajaj

Por aquí dejo la mía, 883 de 1986. A ver si algún día saco tiempo y hago un hilo o un video del proceso de montaje...

Todavía no, estaba esperando a hacer un vídeo del montaje, pero al paso que voy tardare más en montar el vídeo que la moto

A ver, es una moto para ir muy relajado, va sin suspensión trasera, la horquilla un pelín alargada y llevo un manillar rabbit ears.

Para la ITV lo pongo, tengo otra llanta de 19 metida en papeles

Ahora en serio, me gusta más sin freno delantero, queda la moto más limpia

Lo que voy a hacer es quitar el freno delantero y a tomar por culo.

Finalmente se trataba de aire, al purgar con la moto inclinada no sale todo el aire fue ponerla recta y empezar a salir burbujas. Ahora lo raro es que en parado aprieto a tope y al empujar la rueda gira un poco antes de clavarse, es decir el disco se clava y la rueda se mueve unos centímetros...

Si, están los dos bien, he conseguido hacer salir el pistón haciendo palanca con el destornillador, ahora muerde pero no tiene fuerza, la maneta sigue blanda y si empujo la moto mientras freno consigo moverla.

Si, el líquido llega abajo por qué al purgar sale bien, sin burbujas ni nada, no se si es que al desmontar la pinza metí demasiado el pistón y por eso no sale ...

Refloto el tema, he puesto un kit de estos de reparación en la bomba del freno y nada, el pistón no sale, está totalmente metido, la bomba va super suave, no se endurece y ya no salen burbujas ni nada...

Muchas gracias.

Por cierto, problema resuelto, la moto no andaba bien entre otras cosas por qué las bujías estaban carbonizadas y no daban bien la chispa, he puesto bujías nuevas, he conectado la bobina bien y anda perfecta. Os dejo un par de anécdotas que me han pasado al probarla: No se cómo pero me habré...

Me vendría muy bien la verdad, lo tienes en PDF?

Justo estoy mirando un video que lo explica, muy interesante la verdad ¿La mía entonces funciona con platinos? Solo por curiosidad, ¿estos se encuentran detrás de la primaria no?

No se ni lo que son los platinos jajajajaj

¿A que te refieres con muerte? Según leí al menos los cables de las bujías en la mía no tienen un orden, no se si será cierto o no, ahora mismo con la bobina en el lateral de la moto tengo el cable derecho al cilindro trasero y el izquierdo al delantero, en tema polaridad lo que está claro es...