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Mi matrícula suspendida también es artesanal, es homologable. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Lo mejor es que lo hagas en algún taller que haga homologaciones y ellos se encarguen de conseguir toda la documentación, lo que si es cierto es que todos los cambios tienen que poder ser homologables, por ej no puedes homologar un intermitente con contraseña de intermitente delantero y ponerlo...

Menos espadines y guardabarros todo lo demás que comentas yo lo tengo en ficha. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Se podría poner un filtro de esos como los que se ponen para no ensuciar el filtro de aire de los respiraderos de las culatas. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Eso es lo que imaginaba, he mirado el nivel por si estaba muy alto, pero está a la mitad de las dos rayas en caliente y apoyada en la pata. Lo intentaré alargar para que por lo menos no pringue el motor. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Acaba ahí, no conecta con nada Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Tienes que identificar el cable de señal que va a tu velocímetro original y ponerle un led en su lugar. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

El Tiny lo que tiene es que es super discreto, apenas se ve. Para la luz de reserva tengo un micro led en el manillar. El único inconveniente que tiene es lo que te comenté del pin. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Buenas a todos. Alguien sabe el cometido de este manguito, ¿es algún tipo de respiradero?. Me pone perdido el motor y no sé si esto es normal o hay alguna solución como alargarlo hacia abajo para que no manche el motor. Al principio creía que era al junta de balancines, pero no es eso, es ese...

Los bafles suelen tener agujeros, solo tienes que aumentar el diámetro he ir probando, hasta que estén a tu gusto Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Yo llevo el motogatget Tiny cogido de la parte superior de la horquilla izquierda. Tienes que tener en cuenta que pierdes la opción de poner el pin en caso de que el mando se quede sin pila. Para el indicador de reserva tendrás que poner un piloto aparte. Enviado desde mi M2004J19C mediante...

A mí personalmente el brillo no me gusta, y el mate es muy delicado y no permite un pulido posterior cuando lo necesite. El satinado sin embargo me encanta, cuestión de gustos. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Yo perdí un mando y pregunte en Harley si le pasaba algo al otro que pasaba, como no puedo acceder al pin al tener el velocímetro modificado me dijeron que montar el módulo + 2 mandos, emparejarlos y mano de obra 1000 pavos, que básicamente es lo que tienes que hacer. Enviado desde mi M2004J19C...

Mi experiencia con los de 412 de 11" es malísima, duros como una piedra, a mí que me gusta zurrarle rozaba estriberas en cualquier sitio, y no hablar de hacer tope, yo peso 83 kg y hacia tope en muchas ocasiones. Al final he puesto unos hagon con regulación de precarga y compresión y eso sí de...

Bienvenido Fantástica moto, yo la tengo entre ceja y ceja en 1 año me lío la manta a la cabeza. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Depende de donde vivas, si la vas a usar por ciudad la carburada tiene poco recorrido ya con tanta regulación anticontaminación. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Qué preciosidad. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Yo diría que lo tienes muy difícil por no decir imposible, pero prueba y si no la pasas pues los cambias y vuelves. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Puedes cambiar la batería por una de litio que son mucho más pequeñas y colocar la centralita en el espacio que queda en el hueco de la batería. Lo he visto en muchas preparaciones y no tiene mucha complicación. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Si lo que buscas es solo sonido de momento, con cambiar las colas te vale, ya cuando la deslimites te pones con filtro y remapeo. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk