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Menudo bicharraco el JCW, y encima el pata negra. Para mi gusto, Chris Bangle se cargó con cuatro detalles tontos el pedazo de diseño de Frank Stephenson. Lo único que cambiaría yo a los R53 es que los 170cv (211 en tu caso), en lugar de gracias a un compresor, fueran gracias a un bloque motor...

Yo reconozco que tiro más a lo obsoleto que a lo moderno. Cuando decidí comprar el MINI, fui corriendo al concesionario porque estábamos a finales de 2006, y se iba a acabar la producción de los R50 (cooper 1ª generación de BMW-MINI) y llegaban los R56. En todo lo racional, el R56 supera al R50...

Pues eso, ¿alguien sabe decirme qué cúpula es la de la foto? Gracias!

Eso es exactamente lo que trataba de decir yo... se nota que las palabras no son lo mio. Por algo estudie ciencias... jejeje

Jajaja... no hay forma... :partiendose_de_risa Yo insisto porque en todos lados (videos, artículos, etc...) explican que el ABS reduce la distancia de frenado sí o sí. Así que no veo en qué circunstancia puede el ABS aumentar esa distancia de frenado... Está claro que cuando el ABS salta es...

Jajaja... qué buenos eran aquellos ejercicios... recuerdo uno en el que caímos todos porque no tuvimos en cuenta que la masa del cohete no era constante, si no que variaba a medida que consumía combustible. Jajaja nos pillaron de pardillos totalmente...

Creo que ya veo a qué os referís... Vamos que si una moto con ABS llegase a patinar, la distancia de frenado sería mayor que si patinase otra sin ABS. De todas formas, por lo que he estado leyendo, para hacer que derrape una moto con ABS... Si bien es cierto que se hace mucha mención a que...

Gracias por la respuesta klauslapon, pero sigo sin entenderlo. Yo etiendo que una moto sin ABS, en una situación de deslizamiento, la distancia de frenado es mayor que en una moto con ABS. Y en situación de frenada sin deslizamiento, el ABS no actúa, por lo que la distancia de frenado sería...

He leído varias veces en este foro que el ABS aumenta la distancia de frenado. Yo estoy más puesto en coches que en motos, por eso pregunto. Pero hasta donde yo sé, y he leído y estudiado el tema bastante (sobre todo para coches y camiones) el ABS sólo entra en funcionamiento cuando hay riesgo...

Os pongo dos videos de mi 883R con las colas S&S. El primer video tal cual los compré, con sus bafles con tonelada y media de fibra. El segundo video con los mismo bafles, pero sin fibra. Ambos videos grabados en el mismo lugar y a la misma hora, más o menos. Primero...

Pues yo creía que el protector sí era obligatorio... tengo que ponerme a estudiar pero ya... jajaja Lo de los catadiótricos amarillos, en mi moto no me molestan, la verdad, pero se lo diré a mi hermano. Ahora que recuerdo, en el mini, hay gente que compraba los pasos de rueda americanos porque...

¿Tú crees, vikingo? No sé... es que sin esa 'protección', al ser más ancho el soporte que la placa, me daba la sensación de como sí algo fallara. Es totalmente percepción mía, la verdad. Pero la idea es que si un poli me ve, como mucho piense "uy esa moto tiene algo raro, pero no lo ubico"...

Sé a lo que te refieres tío! A mí me pasa igual. De momento no me han dicho nada los vecinos. Pero vamos que, por mucho que me dijeran tampoco iba a cambiar de moto o de colas.... Eso sí, yo intento molestar lo menos posible, que a mí cuando pasa el payaso de mi barrio (siempre el mismo) a las 2...

Jajaja... los dedos van mejorando... pero vamos que no salgo de una y ya me hago otra. Con el lío que llevamos con la vulcan... Ahora estamos pintando y tal, así que hay poco riesgo físico, pero cuando empecemos a adaptar piezas verás...:partiendose_de_risa Lo de los bafles, efectivamente, la...

Por si sirve de algo... https://www.youtube.com/watch?v=-JB2fpM-R7A

Yo creo que el ABS es un sistema de seguridad activa de eficacia contrastada. No es algo que lo inventaran ayer. Soy un amante confeso de lo espartano, lo retro, y lo básico. Prefiero un coche de hace 20 años que la mayoría de los que se venden hoy. Pero, al cesar lo que es del cesar. Todo lo...

Hombre, gustarme... jejeje Los tuyos irán como los míos, pegados encima de los cubreespadines, ¿no? Ahí no cantan tanto, es verdad. He mirado fotos, y lo cierto es que ni la honda de mi padre, ni la vulcan EN500 que tengo en el trastero llevan estos catadióptricos amarillos... se lo diré a...

Yo, según el momento veo más bonito el guardabarros trasero de mi R o el de la Iron/48. Incluso dependiendo del ángulo me gusta más uno u otro. pero que sigan manteniendo el piloto ese... en serio, ya les vale. Yo a veces pienso en transformar la trasera y dejarla como una Iron. Y otras...

Ya te digo. Sobre todo en comportamiento.

Pues no sé si son obligatorios, la verdad... diría que sí; me suena haberlo leído. En cualquier caso sí venían con la moto. En mi Roadster también vienen, pero en el propio guardabarros trasero. En la Iron lo hemos hecho para que cuando toque itv, sea todo un plug and play. Así, soltamos dos...