Filtro de aire de motea

A

Alexandre9

Member

• 29 Jul 2025

• #1

Buenas, pues tengo este filtro puesto de hace medio año y esta tal que así:

https://imgur.com/a/PYMKj6q

Yo no sé si es mi culpa (que podría ser) o si es que directamente tendría que ponerle uno K&N original y a tomar viento… A parte de los tornillos turbo oxidados, pero bueno eso tampoco me preocupa.

 

FXSTC95

Well-Known Member

• 29 Jul 2025

• #2

No ser bueno ir asín. Entra KK por los bujeros.
Si encuentras el KN mucho mejor.

 

Bugui Esponja

FH SUPPORTER

• 29 Jul 2025

• #3

Siempre de le puede dar la vuelta, como los gallumbos

 

Trespa

FH SUPPORTER

• 29 Jul 2025

• #4

Si es de motea será de AliExpress, yo quitaría el filtro y lo quemaría.

Ponle uno sprint, no hay que echarles aceite y son impermeables

 

Bugui Esponja

FH SUPPORTER

• 29 Jul 2025

• #5

Eso es por no untarlo de aceite para filtros.

 

Tackle

FH SUPPORTER

• 29 Jul 2025

• #6

Delicioso, vale la pena meter un kn en la tartera de origen.

 

Miorgon

FH SUPPORTER

• 29 Jul 2025

• #7

K&N original y tira ese a la basura lo antes posible

 

A

Alexandre9

Member

• 29 Jul 2025

• #8

Gracias chicos! Cuál es el KN que entraría ahí? Lo sabéis?

 

Trespa

FH SUPPORTER

• 29 Jul 2025

• #9

Alexandre9 dijo:

Gracias chicos! Cuál es el KN que entraría ahí? Lo sabéis?

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Cuando puedas sácalo y mira las medidas, de diámetro y ancho, con eso es más fácil

 

Shovelpowe

Well-Known Member

• 31 Jul 2025

• #10

Alexandre9 dijo:

Gracias chicos! Cuál es el KN que entraría ahí? Lo sabéis?

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Comprueba medidas, suele ser este

 

jodator

FH SUPPORTER

• El Martes a la(s) 19:29

• #11

Alexandre9 dijo:

Buenas, pues tengo este filtro puesto de hace medio año y esta tal que así:

https://imgur.com/a/PYMKj6q

Yo no sé si es mi culpa (que podría ser) o si es que directamente tendría que ponerle uno K&N original y a tomar viento… A parte de los tornillos turbo oxidados, pero bueno eso tampoco me preocupa.

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Jodó!
Yo tube uno similar a ese, del Ali, pero sin el cristalito delante si siempre fue perfecto. Eso si, con sus lavados y su aceitito como un culito por profanar.
Ese parece que está mas reseco que el chocho de una vieja.
¿Lo aceitaste alguna vez?

 

jumangi

FH SUPPORTER

• El Miércoles a la(s) 05:31

• #12

K&N y es lo mejor para tu hierro

 

jumarsy

FH SUPPORTER

• El Miércoles a la(s) 07:17

• #13

Tackle dijo:

vale la pena meter un kn en la tartera de origen.

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saludos
yo lo llevo asi....KyN en la tartera original...no es tan bonito como otros pero respira bien

 

Tackle

FH SUPPORTER

• El Miércoles a la(s) 17:04

• #14

jumarsy dijo:

saludos
yo lo llevo asi....KyN en la tartera original...no es tan bonito como otros pero respira bien

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Se ensucia menos y no tienes que andar jodiendo en la ITV.

 

FXSTC95

Well-Known Member

• El Miércoles a la(s) 19:35

• #15

Tackle dijo:

Se ensucia menos y no tienes que andar jodiendo en la ITV.

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Pero si no les gusta......
A mí, como me encanta la cacerola original....

 

Bugui Esponja

FH SUPPORTER

• El Miércoles a la(s) 19:45

• #16

FXSTC95 dijo:

A mí, como me encanta la cacerola y el orinal....

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Normal

 

Efímero

FH SUPPORTER

• El Miércoles a la(s) 20:29

• #17

A mí, en la Fat, también me gustaba más la tartera que el cono al aire.

En la Deluxe, más de lo mismo, no la cambio por nada.

 

Trespa

FH SUPPORTER

• El Miércoles a la(s) 20:46

• #18

Efímero dijo:

A mí, en la Fat, también me gustaba más la tartera que el cono al aire.

En la Deluxe, más de lo mismo, no la cambio por nada.

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A mí me parece bien fea. En las M8 la que es plana todavía se salva, pero en general todos los filtros que vienen de serie son bien feos

 

Efímero

FH SUPPORTER

• El Miércoles a la(s) 20:56

• #19

Cuestion de gustos.

Me parecía más anti estético el cono al aire que las tarteras cromadas.

En moto de origen al menos.

 

Trespa

FH SUPPORTER

• El Miércoles a la(s) 21:01

• #20

Efímero dijo:

Cuestion de gustos.

Me parecía más anti estético el cono al aire que las tarteras cromadas.

En moto de origen al menos.

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No me tires de la lengua con el cono, que a mucha gente le gusta y le voy a modificar la moto a uno que se lo quiere poner.

Salvo que tengas una moto tipo performance no le veo el sentido

Pero bueno, cada uno tiene sus gustos