Ajuste embrague hidráulico
- Autor Jester
- Fecha de inicio
Jester
Active Member
Se me ha ido un cero coño!!! 54000kms
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
En alguna parte del sistema debe haber un tornillo con una tuerca, generalmente es asi en todos
#Blackdog#
FH SUPPORTER
un cero coño?? y como son esos ceros? A mi en el cole solo me ponian ceros normales. Se ve que no les llegaba para cero coños.
Me has dejao con la intriga.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Es el q te dan cuando sales de fiesta un sábado y llevas a casa solo y te pones el xvideos
Cero coño, 10 homemade
Trasto
FH SUPPORTER
No, en HD no sé, y tampoco he visto muchos, pero los pocos embragues hidráulicos que he visto no se regulan en absoluto, no lo necesitan.
Trespa
FH SUPPORTER
No es ajustable, por lo menos hasta donde yo sé. Puedes poner una maneta regulable, pero hasta ahí.
Va como la pastilla de freno, según se gasta la pastilla, o en este caso los discos, entra más líquido del depósito al circuito.
Por qué dices que necesitas ajustarlo? Notas algo fuera de lo normal?
Va como la pastilla de freno, según se gasta la pastilla, o en este caso los discos, entra más líquido del depósito al circuito.
Por qué dices que necesitas ajustarlo? Notas algo fuera de lo normal?
Tackle
FH SUPPORTER
Has cambiado el líquido?
Ajuste o regulación que yo sepa no existe salvo que en la maneta tengas algo para variar la posición de esta misma, pero la "tensión" de este sistema es por la presión del líquido. Si el tacto no es bueno es por qué la bomba o el bombín, supongo que debe llevar uno abajo, no funcionan correctamente y el primer paso es ver el estado del aceite renovar y sangrar.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
En motos no se , entiendo q por espacio no lleve nada, no se sintras la tapa llevan algo
En mi coche por ejemplo, en la propia bomba se puede regular pero claro es mucho más grande y hay espacio dd sobra
En mi coche por ejemplo, en la propia bomba se puede regular pero claro es mucho más grande y hay espacio dd sobra
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Jester
Active Member
Es por encontrar la causa del hostion que pega al colocar la primera
Jester
Active Member
El tacto s bueno y la progresividad diria que también, lo que quiero ver es si hay una forma de aproximar mas los discos para que con rel mismo recorrido de la varilla los discos se separen mas y no arrastren el eje de forma que la marcha entre mas suave, es una puta obsesion la que tengo con el martillazo al engranar la primera en parado.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
El martillazo es asi
No hay nada q arreglar
No hay nada q arreglar
Trespa
FH SUPPORTER
Esa me la sé
Jester
Active Member
En este caso no, donde debiera estar el tornillo central esta el empujador donde actua la varilla que viene de la bomba del lado cambio.
Jester
Active Member
Acabo de sacar la varilla que empuja el embrague hidráulico ( que os confirmo no tiene regulación posible) y cambiarla por otra sobre dimensionada de California Motorcycles que en teoría debe solventar la migración de aceite del cambio hacia la primaria, deciros que la diferencia es de 1mm de diámetro entre la original y esta otra en concreto 8 vs 9 mm y oh sorpresa, arranco, pongo primera y el trastazo de antaño se ha solventado en gran medida, y casi me meo de la emoción queridos!!! Dándole vueltas al asunto para entender la movida, he vuelto a desmontar y aprecio/supongo unas decimas de mas de longitud en la varilla nueva que supongo separa mas los discos y frenara mas el eje de la transmisión, en fin que sea por lo que fuere, se ha arreglado en gran medida el hostiazo de meter la primera.
Saludos y rok & roll
Saludos y rok & roll