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Ahí os dejo la noticia. A este paso tendremos que unirnos a las tractoradas.
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Las tonalidades cromadas de los vehículos tienen fecha de caducidad en Europa. La razón es que suponen un grave problema de contaminación para el medio ambiente y la salud humana. Las emisiones contaminantes son 500 veces superiores a las que genera un motor diésel.
Los colores de coches y motos estridentes, o más bien llamativos, son un reclamo, no solo en la carretera, sino también en los concesionarios de España. Sin embargo, tienen los días contados. Este mismo año de 2024 supone el fin para los cromados por parte de la Unión Europea. Lo cierto es que no afectará a gran parte de la población de nuestro país, puesto que estas tonalidades se suelen ver en preparaciones o vehículos muy exclusivos o de alta gama.
Sin embargo, una gran cantidad de elementos de los coches y, también de las motocicletas, que se venden a día de hoy están cromados. Este es el caso, por ejemplo, de los marcos, marcos de las ventanillas, las parrillas, o incluso, algunas piezas interiores en coches más premium.
A su vez, es una pintura muy usada en los coches clásicos y en escapes. Pero, ¿a qué se debe esta significativa prohibición por parte de la UE? He aquí la duda. Justo en este sentido, cabe también recordar que hace solo unos meses se hacía lo propio con la prohibición de la purpurina en las carrocerías de los vehículos.
Este es el color de coche que resiste más el calor y las altas temperaturas sin estropearse
Esta sustancia es la que se crea a la hora de aplicar sobre el coche esta tonalidad. Y he aquí el quid de la cuestión. Hay estudios que indican que el proceso de cromado de los vehículos puede llegar a ser varios cientos de veces más tóxico que el propio combustible diésel.
Accesorios cromados del interior de un cocheGetty Images
El cromado de los coches, que también suele aplicarse como material anticorrosivo frente a agentes externos, se aplica también a las motos, en especial a los modelos de Harley Davidson, donde es muy característico este intenso brillo plateado, y también en ellas quedará prohibido su uso. Según publica Autocar, esta propuesta es el resultado de los problemas de salud asociados a los tintes de cromo hexavalentes, un carcinógeno reconocido.
¿Cuál es el color de coche que más accidentes sufre?
El otro agente al que hay que avisar de este cambio de color en la carrocería es al seguro del coche, ya que algunas compañías tienen cláusulas distintas acerca de la pintura de los automóviles, por lo que se debe notificar a la aseguradora cuanto antes por si el precio varía.
Esto se debe a que los colores oscuros absorben más luz, lo que los hace más difíciles de ver. Por ejemplo, un coche blanco es más visible en un día lluvioso que un coche negro. Esto se debe a que el blanco refleja la luz, mientras que el negro la absorbe.
Si está buscando un coche seguro, es recomendable elegir un color claro. Los colores más seguros son el blanco, el gris y el naranja. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los colores de coche no son el único factor que influye en la seguridad. Otros factores importantes incluyen las condiciones de la carretera, la densidad del tráfico y el estilo de conducción.
Adiós a los acabados cromados con cromo hexavalente en los vehículos a lo largo de 2024: la UE lo prohíbe
Los acabados cromados y, por tanto, las pinturas cromadas que se pueden usar en la carrocería ya no se podrán fabricar. La razón es que algunos componentes quím
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Adiós a este color de coches y motos para siempre: la Unión Europea lo prohíbe a partir de 2024
Trinidad Rodríguez NOTICIA23.02.2024 - 10:17hLas tonalidades cromadas de los vehículos tienen fecha de caducidad en Europa. La razón es que suponen un grave problema de contaminación para el medio ambiente y la salud humana. Las emisiones contaminantes son 500 veces superiores a las que genera un motor diésel.
- Qué efecto provoca en la salud el color cromado de los coches que ha prohibido la Unión Europea
- ¿Qué debo hacer si tengo el color de coche o moto que prohíbe la Unión Europea?
Los colores de coches y motos estridentes, o más bien llamativos, son un reclamo, no solo en la carretera, sino también en los concesionarios de España. Sin embargo, tienen los días contados. Este mismo año de 2024 supone el fin para los cromados por parte de la Unión Europea. Lo cierto es que no afectará a gran parte de la población de nuestro país, puesto que estas tonalidades se suelen ver en preparaciones o vehículos muy exclusivos o de alta gama.
Sin embargo, una gran cantidad de elementos de los coches y, también de las motocicletas, que se venden a día de hoy están cromados. Este es el caso, por ejemplo, de los marcos, marcos de las ventanillas, las parrillas, o incluso, algunas piezas interiores en coches más premium.
A su vez, es una pintura muy usada en los coches clásicos y en escapes. Pero, ¿a qué se debe esta significativa prohibición por parte de la UE? He aquí la duda. Justo en este sentido, cabe también recordar que hace solo unos meses se hacía lo propio con la prohibición de la purpurina en las carrocerías de los vehículos.
Este es el color de coche que resiste más el calor y las altas temperaturas sin estropearse
¿Por qué se prohíben los cromados en coches y motos?
El motivo de la prohibición, según explica la Comisión Europea, es el cromo hexavalente, que es como se denomina la forma tóxica del metal cromo. El anuncio de la prohibición del cromo hexavalente en la Unión Europea tuvo lugar mediante la directiva REACH en 2017. Esta directiva dio siete años a la industria comunitaria para encontrar alternativas viables a este material.Esta sustancia es la que se crea a la hora de aplicar sobre el coche esta tonalidad. Y he aquí el quid de la cuestión. Hay estudios que indican que el proceso de cromado de los vehículos puede llegar a ser varios cientos de veces más tóxico que el propio combustible diésel.
¿Qué problemas de salud puede causar el cromo hexavalente?
La inhalación de partículas de este material o las emanaciones que contengan hexavalentes puede ser altamente perjudicial para quienes manejan este material. Diversos estudios han demostrado que el cromo hexavalente puede causar cáncer en las personas, especialmente cáncer de pulmón y nariz, así como daños en el hígados y problemas de reproducción.El cromado de los coches, que también suele aplicarse como material anticorrosivo frente a agentes externos, se aplica también a las motos, en especial a los modelos de Harley Davidson, donde es muy característico este intenso brillo plateado, y también en ellas quedará prohibido su uso. Según publica Autocar, esta propuesta es el resultado de los problemas de salud asociados a los tintes de cromo hexavalentes, un carcinógeno reconocido.
¿Cuál es el color de coche que más accidentes sufre?
¿Qué debo hacer si tengo el color de coche que prohíbe la Unión Europea?
Lo que desde Bruselas se prohíbe es la fabricación de más vehículos con esas características a partir de 2024, no siendo una normativa que se aplique con retroactividad. Quien posea un coche con esas características nada tiene que temer ni que hacer. En cualquier caso, cabe recordar que de optar por pintar de nuevo el coche cabe saber que el cambio de color de un vehículo debe comunicarse a la Dirección General de Tráfico (DGT).El otro agente al que hay que avisar de este cambio de color en la carrocería es al seguro del coche, ya que algunas compañías tienen cláusulas distintas acerca de la pintura de los automóviles, por lo que se debe notificar a la aseguradora cuanto antes por si el precio varía.
Marcas ya están utilizando materiales alternativos
Los fabricantes del sector confían en hallar compuestos alternativos que permitan continuar dando esta tonalidad a coches y motos evitando los compuestos tóxicos que contienen en la actualidad. De hecho, Renault ha introducido molduras de colores alternativos en sus coches, y está apostando por el uso de materiales exóticos para el automóvil como pizarra natural o corcho.Los colores del coche más propensos a sufrir accidentes
Según el estudio de carVertical, los colores de coche con más probabilidades de sufrir accidentes son el marrón (51%), el amarillo (50,6%) y el rojo (49,8%). Estos colores, por lo general, son elegidos por conductores que quieren destacar entre la multitud y que suelen estar asociados a un estilo de conducción más arriesgado.Los colores más seguros
Por otro lado, los colores de coche con menos probabilidades de sufrir accidentes son el gris (44,7 %) y el blanco (44,5 %). Estos colores son más visibles en condiciones climáticas adversas o con poca luz, lo que los hace más fáciles de detectar por otros conductores y peatones.Esto se debe a que los colores oscuros absorben más luz, lo que los hace más difíciles de ver. Por ejemplo, un coche blanco es más visible en un día lluvioso que un coche negro. Esto se debe a que el blanco refleja la luz, mientras que el negro la absorbe.
Si está buscando un coche seguro, es recomendable elegir un color claro. Los colores más seguros son el blanco, el gris y el naranja. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los colores de coche no son el único factor que influye en la seguridad. Otros factores importantes incluyen las condiciones de la carretera, la densidad del tráfico y el estilo de conducción.
