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Bienvenido al foro, muy bonito ese color. Por qué la llamas tóxica? Muchos problemas?

Mal uso, mal montaje, defecto de fabricación, incompatibilidad del modelo..... Sin ver el tipo de avería y el desgaste difícil opinar al respecto, solo seria dar información sesgada.

A mí esas directamente no me parecen nada, no las criticare por qué cada uno tiene sus gustos. Sobre la canción del guelo opino como tú, me relaja y me da paz. Algo tiene.

Veo bultos sospechosos.

Bienvenido al foro, pon más datos de la amoto, pero en un principio solo se podía comprar en origen no?

Destornillador gordo y martillo, lo perforas y haces palanca mucho más fácil. Menudo apretón de la daría el muchacho.

Pero el op no ha dicho que no le guste por las ruedas, a qué viene este bonito debate? De todos modos esos neumáticos tenían casi 20 años muy muy bien no deberían estar.

Bienvenido al foro, bonita burra.

Tuneroooooo, queda muy bonita.

En tu caso también fue por llevar la marcha atrás que desplaza un poco el soporte central, viene nuevo y aquí no, y acerca el colector derecho a la estribera, el resto pues nada a lo que no esté acostumbrado con algunas instrucciones echas para rednecks que se casan con sus primas hermanas.

Pues si, igual se debería ajustar algo, he desguazado los supertrapp para repasarlos también por dentro y le cambiaré la lana que está algo quemada o si xerex quiere se la quito del todo y que suene más.

Me inclinó más por la IAC sucia y que se enganche un poco cuando bajas de rpm. Si la bomba no llegará a la presión debida te fallaría en momentos de más demanda o siempre no solo al ralentí, en las infectadas es un circuito de alta presión totalmente estanco y es raro que sea eso y no te falle más.

Para que yo me bajo.

Hola señor desconocido.

Hombre de los 90 hasta aquí alguna se ha vendido, nuevas son recién sacadas del horno creo yo y de esas pocas se ven.