Contenido reciente de RalphGlide

volviendo al tema del ruido, los escapes kesstech no son la solución (al menos para mi), por primera vez los llevo en la moto y con el escape abierto suenan poco, al nivel de unos cobra +Db killer o unos SE street cannon +db killer. 3000 pavos que cuestan y son una decepción y ojo que a mi no...

en la RG ST voy a quitar la barra de intermitentes trasero, he pedido una pieza a USA (custom dinamics) que tambien tendre que adaptar, ya que viene para las medidas de matriculas americanas, veremos como acaba el invento, jajaja

buenos cambios, me gustan mucho, ahora hay que tapar los huecos entre las maletas y el guardabarros (hay unas piezas baratas que quedan genial) y cambiar la barra de intermitentes por la pequeña (cambio barato también), además de meter el asiento badlander y el cambio te va a gustar.

lo que yo haría es hacerme con el que te digo y tendría los dos, para no llevar pasajero o llevarlo en distancias cortas el otro y para rutas mas largas el que llevas + respaldo ..... esa moto es espectacular, unas maletas rígidas es lo único que le cambiaria. De nada compañero, para eso estamos

hola ese lo he llevado en la cvo y a mi me resulta menos cómodo que el doble que te comento, que es este de la foto (o muy parecido, si quieres le hago fotos el finde a la mía); Nota; el asiento del pasajero del que tu pones arañò el guardabarros de la cvo de forma importante, lo mismo que...

Ese es uno de los problemas, el otro, que el modelo 2024 de Road glide ha perdido el carisma y a muchos no nos dice nada, una prueba?, los precios de las que quedan modelo anterior en los conces, mas caras que las nuevas o casi. He pagado casi lo mismo por un modelo 2023 que lo que cuesta la...

Lamentablemente, después de algunas harleys y algunos años, tengo que darte la razón; después de la Road Glide ST (mi ultimo baile) hago lo que dices. una harley bonita para mirar y pasear y para rodar, me pasare a un cabrio.

Como decía, es un aviso a navegantes, algunas perras han quedado para arreglarle las cosas (estamos en ello) e incluso para cambiarla por otra, pero no de las feas touring nuevas (eso no quita que sea otro tieso mas, de facto yo la he comprado de segundamano), pero jode pagar por cosas de...

Después de varias Street Glide y una Ultra Limited (alguna de ellas CVO), tenia ganas de probar una RG y mi sorpresa no ha sido la moto, sino la castaña de marca que hay en este momento detrás de la misma y os cuento los motivos de mi tremenda decepción; - 40k de moto y te dan un solo mando (si...

yo he llevado de todo tipo en las 5 touring que he tenido, (solo original en la cvo, solo original en la ST) y para mi son bastante mas cómodos los asientos dobles, ahora tengo uno original doble de perfil bajo, que es una pasada de cómodo y queda bastante bien a mi gusto (a ver si pongo la...

esa es la mia y ni me gusta como suenan, ni la estetica

+1 pienso igual la lleve en una breakout cvo por un tiempo y desde el día que la compré no estaba convencido (la traía del anterior dueño), la acabé devolviendo a su sitio (y eso que no tuve problemas de multas).

Los s&s me sorprendieron gratamente en el 117, ahora llevo kesstech y cualquier día los cambio

las Street/Road del 2023 están mas caras que las 2024, en videos y fotos las nuevas son feas de cojones, pero cuando las ves en persona cambias de idea y piensas; salen bien en las fotos para la castaña que son. y es la pasta lo que pone la moto delante

bienvenido. mi recomendación es la gama touring y en concreto la road glide (por varios motivos) y con un motor como mínimo de 117 (por debajo se quedan cortas si quieres hacer algo de circuito).