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Has mirado la precarga, a ver cómo está? Es un pitorro que sale de la cabeza del amortiguador. Al 1 (más blando) el pitorro está recogido y no se ve ninguna muesca. Al 5 (más duro) se ven 5 muescas (creo, la mía la llevo al 2 desde que a compré). Quita el asiento y revisa, por si acaso.

Creo que para las softail de este año van a ponerles el velocímetro TFT de la Sportster RevMax.

Y esas "tapas" de cuero no dificultarán la refrigeración del faro LED?

Y tú estás comparando una GSA pelada con una Pan America full. Si igualas equipamientos la GS sale por lo mismo, más o menos. Y la GSA por más.

Y, sobre todo, no pretendas que un motor M8 suene como un Evolution. Si lo que quieres es escandalera, prueba a ponerl unos ShortShots o BigRadius a tu Fat Boy y a disfrutar. Pero no va a sonar como un Evo.

Creo que hay que conectar el teléfono a la moto y el intercomunicador también a la moto. Osea, "olvidar" la conexión teléfono intercomunicador. Al menos eso comentan por los foros

Y todavía queda alguna 2022 para el que quiera ahorrarse algo más.

La 23 viene con el escudo encima del catalizador para reducir el calor que llega. También unos plásticos en la zona del motor para lo mismo.

Estando en garantía, a ver qué pueden hacer para cambiártela. No debería ser necesario espera a que te falle en un adelantamiento a un camión...

Me suena que era porque en la fábrica alinean a martillazos la pipa de dirección antes de terminar de soldarla. Las que quedan medio torcidas las usan en Street Bob (que se desvían para un lado) y Fat Boy (que gastan sólo un lado del neumático delantero). Las buenas buenas van a la Heritage :D

En mi caaarriiiiill... yo soy yo feeeliiiiiizz... :D

¿Qué diferencia hay entre las alforjas artesanales de Riders Piel y las alforjas artesanales de Custom Z Spain?

Parece una Fat Bob bien hecha, ¿no?

Pan America