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Bienvenido

Trespa, a mí me pasa lo mismo, no puedo estar sin desmontar nada.

No te comas mucho la cabeza. La entregiras y que solo puedas girarla de 45 a 60 grados antes de que no puedas retorcer más, y ya está bien. Si no, no vas a estar tranquilo nunca. Lo que no debes de descuidar es la alineación de la rueda.

Por eso me gustan las Harleys, si fueran perfectas, no sería lo mismo.

Coño, parece el stock de una tienda.

Con 31 ya te parecen viejas?

UB 40 ?, los limpias con reguee ?

Yo , después de probar Michelín y los Metzeller cruisetec, los Metzeller sin dudarlo. Los Metzeller Maraton son más durillos, por lo que durarán más, pero en el eje delantero despues de probar Michelín comander II, nada que ver con los cruisetec, los he vuelto a poner después de gastar el...

107, 62000 kms.No puedo estar más contento.

En la itv con el catalizador de la cola de origen, si el maoeo está bien hecho por un buen profesional, ni tienes que tener problemas, y el filtro si no se ve bada extraño, tampoco.

Yo también. Qué pena.

Es que no veis que está haciendo pesas ?

En la aplicación de la DGT sólo te especifica si la ITV ha sido favorable, pero, vamos, que llevar una foto de la documentación donde lo especifica tampoco cuesta mucho.

Putos charlies

Parece un diente de la campana del embrague. Yo abriría con tuyorial, a ver como está todo.Si ves que no te atreves, al taller, eso que hablas de cuando arrancas en caliente suena a compensador y si el compensador no actúa, acaba dañando la campana. No lo dejes así.