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Lo pasaron por el grupo de WA creado al efecto

Si, la diferencia es de solo 1 mm en el diametro entre la original y la de Custom. Yo la he cambiado después de hacer 4300 kms de vacaciones y ver el cambio casi seco y el embrague lleno. Haré la prueba en la quedada de Vitoria para si funciona. saluds

El del 21 me cuadra.

Te veré en Vitoria???

Alguien tiene el manual de la M8 Touring 2018 que quiera compartir ???

Si es el Mick Rourke en sus peores tiempos! Que horror

Molon el bicho, si señor, esstupendo trabajo y creatividad la de Kibo!!!

Como os gusta asustar a la peña en los semáforos cuando engranáis......

Pues ya me pilla mayor troncos, que cada vez que engrane se me caiga el empaste molar, cuestión de prioridades, aunque no penseis que ha quedado como el de una japo, eso seria imposible adeas de indeseable. Lo dicho, salud y R&R

Acabo de sacar la varilla que empuja el embrague hidráulico ( que os confirmo no tiene regulación posible) y cambiarla por otra sobre dimensionada de California Motorcycles que en teoría debe solventar la migración de aceite del cambio hacia la primaria, deciros que la diferencia es de 1mm de...

En este caso no, donde debiera estar el tornillo central esta el empujador donde actua la varilla que viene de la bomba del lado cambio.

El tacto s bueno y la progresividad diria que también, lo que quiero ver es si hay una forma de aproximar mas los discos para que con rel mismo recorrido de la varilla los discos se separen mas y no arrastren el eje de forma que la marcha entre mas suave, es una puta obsesion la que tengo con el...

Es por encontrar la causa del hostion que pega al colocar la primera

Se me ha ido un cero coño!!! 54000kms

Mu buenas, alguien sabe como regular estos embragues? temgo 540000 kms y parece que hay que darle un ajuste. salu2