Yo puli las botellas de horquilla ,durante bastantes horas hay que decir, luego una pasadita de laca epoxi y han quedado molonas a reventar. A ver lo que duran.
Me alegra ver que vuelve la vida a bcn, en Vitoria me dijeron que se habia jodido el buen rollo. Molaria ver que hay propuestas de rodadas de palomar por aqui.
Saluds
Es una tonteria de casi 100pavos, y que es un tubito de goma con una plantilla para que hagas un agujero de casi 8 mm en el lado izq dl motor y eso asegura que evacuas sobrepresion del carter motor
yo también arreglé el problema con la varilla, luego también le puse el kit que tiene HD para los motores M8 y asegurar la jugada. Es fácil de instalar
Si, la diferencia es de solo 1 mm en el diametro entre la original y la de Custom. Yo la he cambiado después de hacer 4300 kms de vacaciones y ver el cambio casi seco y el embrague lleno. Haré la prueba en la quedada de Vitoria para si funciona.
saluds
Pues ya me pilla mayor troncos, que cada vez que engrane se me caiga el empaste molar, cuestión de prioridades, aunque no penseis que ha quedado como el de una japo, eso seria imposible adeas de indeseable.
Lo dicho, salud y R&R
Acabo de sacar la varilla que empuja el embrague hidráulico ( que os confirmo no tiene regulación posible) y cambiarla por otra sobre dimensionada de California Motorcycles que en teoría debe solventar la migración de aceite del cambio hacia la primaria, deciros que la diferencia es de 1mm de...