Contenido reciente de Jarli Iron 1200

Por cierto, por si tienes que hacer el agujero por debajo te recomiendo que lo hagas alargado por debajo, así los cables pasan muy bien y no hay peligro de roces a la larga... También que NO lo hagas justo debajo, sino teniendo en cuenta que los cables cuando salgan del manillar tiran un poco...

Al final alargué cables, soldé y mantuve los conectores... por si las moscas... en mi caso como los conectores me quedaban todos debajo del depósito, pues tampoco me importó mucho dejarlos... un poco mas de trabajo, pero también disfrutas haciéndolo... — También he de decir que soy de la...

Si no es a mi, quien ha preguntado al principio, porfavor cita a quien estes respondiendo...

Joder, me doy por aludido porque soy yo quien ha empezado este tema... Jarley Iron

Joe5, en ningun momento he dicho que vaya a alta velocidad –eso lo deduces tu– estoy diciendo que en las curvas toco con el tubo, cosa que puede pasar tanto a altas como VELOCIDAD LEGAL, QUE ES MI CASO. No soy para nada de saltarme limites de velocidad. O es que me vas a decir que en una...

Si tampoco es una cuestión de tumbar por tumbar... es una cuestión física... a cierta velocidad y curva... o tumbas o ni de coña... Pero también debo reconocer que tumbar con una Harley es 10.000 veces mejor que con una R... (por el bajo centro de gravedad, sobretodo...)

Últimamente estoy viendo muchas caídas de Sportster en curvas y me pregunto si es porque tocan escapes o algo... Yo al principio tocaba con los topes originales de las estriberas en casi todas las curvas (en rotondas incluso...) — Se los quité. — Entonces empecé a tocar con el tubo de escape...

Los intermitentes están homologados!! [emoji1365] Gracias Jesus!

Pues estoy muy contento con los Cobra. Tienen un sonido grave, profundo sin ser estridente. En rendimiento la moto ha cambiado un 200%... aguanta los bajos muy bien y estira perfectamente (obviamente con el filtro de alto redimiento y el ajuste electrónico de central). Me lo hicieron en Harley...

El manillar es el mismo, lo único es que he pasado los cables por dentro... Los traseros ya eran LED, feos de cojones con esos leds distribuidos por dentro pero LED... (o sea se puede...... no?) En cambio, delanteros, aunque esten homologados, por no ser LED antes... no se puede.... VAYA...

Ufff menos mal!!! .... Muchas gracias Jesus!!!! [emoji1360]

En serio???? [emoji15] Acabo de meter todos los cables por dentro del manillar!!!!!

Cierto... Me habéis convencido!!! Iba yo muy rápido a cortar cable, quitar conectores sin pensar en consecuencias futuras... ai... [emoji3062] GRACIAS!!! [emoji1360][emoji1360]

Vaya... pues yo que quería dejarlo todo soldado fijo... sin conectores... O poner conectores pequeños, no los enormes que lleva... porque los hacen tan grandes???? De verdad no se puede hacer lo mismo pero mas pequeño???? también queria quitar este y soldarlo directamente.... que me parece...

La verdad es que quería dejar las conexiones debajo depósito limpias, eliminando todo el embrollo de conectores que se ve un bulto muy grande y feo... (total, si hago algún cambio lo haré yo, y ya volvería a empalmar si fuera necesario...)