Contenido reciente de harley1340

¡Toda la razón @fxr1340!; los EVOS son motores resistentes pero se ha de tener en cuenta el uso que se les pueda dar, NO es igual hacer 1000 kms. anuales que 25.000 kms/año, hay conceptos mecánicos más simplificados, dirigidos a un uso diario más intenso y que a la larga tal vez no se tenían que...

Gracias @davicico una excelente explicación. Un saludo.

Buenas noches; comparto esta reflexión (y de momento no soy cliente de Dakota) pero se tiene que agradecer el buen hacer, predisposición y compartir sus conocimientos a coste cero de este señor de Dakota Kustom. Para mí un "gentleman" en los tiempos que corremos. Bravo por personas como él que...

¿Y no es demasiado salado?

Buenas noches a todos, ¿qué tal todo? Mi pregunta es para saber si utilizáis Metal lube en el EVO, cuál es el correcto y si si se deben utilizar dos aditivos del producto distintos (para motor y para primaria). Un saludo y birras.

@Lobezno, si ya lo comentaste en otro foro pero la verdad lo puse para estar más asegurada la zona y visto que de serie sí lo ponen... La verdad me gustaría que hubiera más opiniones al respecto (sin desmerecer ni mucho menos la tuya). Muchas gracias por las aportaciones. Un saludo.

Hola @Trasto, el soporte aproveché el original (añadiéndole dos pletinas de inox, las cuales les hice agujeros a medida con el taladro de banco; una chapuza para salir del paso ya que hacer un soporte nuevo al herrero me saldría más caro que los escapes nuevos en algunos sitios!). Pero la verdad...

Hola de nuevo, os cuento: He cortado los "drag pipes" (quedando como colectores por la estética principalmente); he puesto las colas originales a éstos y el resultado en primera instancia y después de más de 70 kms. es que la moto es otra!: 1°) Como muy bien detalló @fxr1340 es como una...

Totalmente de acuerdo, lo más importante es encontrar un profesional competente, serio y responsable!... pero antes de pagar 800€ o más lo intento arreglar! (con paciencia, las herramientas adecuadas y dejando los nervios de lado se pueden hacer bastantes apaños). Hoy tenemos la suerte de los...

Sin compensador de gases, tubos cortados (colectores individuales) + colas originales creo que el motor debe ir bien (con menos cv) pero el rendimiento debe ser mejor que con Drag pipes con y sin silenciador (masterclass de @fxr1340) en foro Evolution.

Los Drag pipes cortados.

Hola @Tutoelastuto, una duda: ¿Como sujetaste los escapes (las colas) al chasis? o van con soporte original que llevo yo en la FXR (como en la foto que mando). Muchas gracias, un saludo.

Al ver que no podía acceder pensé que algún canalla nos había puteado!! Salud, ánimos!.

Ok, muchas gracias @Lobezno. Saludos.

@Lobezno; ví en un comentario tuyo en un post que mencionabas que podía ser interesante cortar los Drag pipes y añadirle las colas originales! La verdad no se me ocurrió, pero: ¿sería buena opción? (si las medidas corresponden) Y si así fuere no necesitaría buscar colectores que vinieran sin el...