Contenido reciente de Fariseo

No, no es digital. Es analógico.

Hola a todos y birras frescas con este calor. Necesito comprar un nuevo cuentakilómetros para mi Softail EVO, pues el que llevo (aguja roja) hasta 80 Km/h aproximadamente marca bien, pero a partir de ahí en adelante se vuelve loco y marca mucho de más (a 140 "reales" el velocímetro marca que...

Hola compañeros, Tras una mini-vuelta de casi 1500 kilómetros por distintos puntos de la geografía del país, vengo un poco mosca porque últimamente (pongamos, de 5 años a esta parte) estoy viendo cómo el número de moteros que te devuelven el saludo va cayendo en picado. Alguno puede ""no...

Hola a todos. En la Indian llevo un Power Commander V, que viene exigido porque cambié el árbol de levas y necesitaba un mapa de inyección nuevo, que por supuesto no facilita la casa, pero eso es otro tema. El problema es que en algunos momentos y bajo algunas posiciones del acelerador muy...

Los llevo yo en la Indian Chief desde hace unos 3000 Km. Todavía no he podido forjarme una opinión más o menos clara sobre ellos. La pareja anterior eran unos Dunlop America Elite, y la única pega que tuve con ellos es que el agarre caía drásticamente en mojado. Por contra me duraron casi...

Preguntaré ahí a ver. Muchas gracias. El problema es que ahora me toca ir a la ITV a ver qué pasa... A priori, ese neumático, con esa llanta, es equivalente a lo que viene en papeles. Veremos....

Buenas a todos. Inicialmente mi moto traía una 230/60/R15 atrás. (Es una medida atípica, lo sé, la moto es una Softail construida desde cero) En algún momento el anterior dueño le puso la típica llanta de Softail con agujeros redondos atrás de 200, en 17 pulgadas. (Supongo que para que cada...

La junta del colector de escape del cilindro delantero. Cambiarla, y listo ;)

Es como ha dicho @FXSTC95 Lo que señalo con el destornillador es el tornillo que tuve que desmontar para acceder al muelle y hacer la "ñapa" para conseguir más presión de aceite. La conexión con el manómetro se ve en la primera foto, un poco más hacia el motor se ve un latiguillo metálico...

Efectivamente. Lo que quise decir es: retirar el tornillo que hace de tapa con un destornillador plano (Creo recordar), sacar el muelle que hay debajo, y estirarlo ligeramente más o menos unos 5 mm. Luego volver a alojar todo en su sitio. También he de decir que antes aunque me marcaba algo...

Hola amigos, Comento por si puedo ser de ayuda a alguien: solucioné el "problema" (si es que era un problema) abriendo el alojamiento de la bomba de aceite y sacando el tornillo que se aloja en su interior. Lo estiré unos 5 mm +/- et voilà... En ralentí con en el aceite frío ahora está a...

Conozco el taller y al dueño, en lo personal muy bien, a mí siempre me han tratado bien allí y me parece un buen profesional. Lamento la mala experiencia y espero que se haga cargo de tu moto y la tengas operativa pronto.

Gracias, le echaré un vistazo. Precisamente allí compré también el reloj de presión... Es de la marca Motorcycle Store, no sé. También puede ser que no funcione muy bien y todo lo sea por culpa del manómetro dichoso

Hola, voy a comentar algunas novedades. Hoy he probado la moto bien en un viaje largo. Hacía un día espléndido (40⁰ en el solar zaragozano, Jejeje) A ralenti a temperatura de trabajo la presión está sobre 5-6 psi. A 90 Km/h mantenidos la presión está en 10 psi. A 125 Km/h mantenidos la...