Contenido reciente de Diskover

Mañana lo comprobaré. Puede que el tema de la cincha sea clave en el asunto, porque si no, no me parecía que fuese estable pese a estar bien sujeto delante y detras

No, no es eso. Acabo de encontrar el modelo. Ahora solo me faltan las instrucciones. Es este: https://cantabriaharleydavidson.com/producto/asiento-trasero-del-pasajero-sundowner-harley-davidson-dyna-51473-06a/

No. La cosa es que una vez acoplados los dos asientos, no veo manera de enganchar la parte del medio al guardabarros. No hay acceso. Algo se me escapa Necesito las instrucciones de este modelo como sea.

Buenas a todos: Hace tiempo que no escribo por aquí, pero a ver si consigo un poco de ayuda. Necesito montar un asiento doble para mi HD Dyna Low Rider de 2005. En su día este asiento ya vino montado, pero un día decidí quitar la pieza trasera y quedarme solo con el asiento del piloto...

Yo lo he hecho dos veces: [ITV] Homologar manillar. Mi experiencia...

Y lo llamo segunda experiencia porque ya en 2015 tuve otra al poner un manillar y escribí un hilo sobre el tema que podeís seguir aquí: https://foroharley.com/threads/itv-homologar-manillar-mi-experiencia.63990 Esta vez he puesto un manillar En mi caso era un manillar "MANILLAR FEHLING 25.4mm...

Pues mi Dyna es de inyección, del año 2005 y lo que siempre he notado es que en verano, con el calor, la moto va muchísimo más fina que en invierno.

Buenas, ya han pasado unos años desde entonces. Cuando a finales de ese año fui a hacer la revisión, se descubrió que los rodamientos de la orquilla estaban muy chungos. Se cambió y parte de la vibración molesta desapareció. Además, al poner los retrovisores debajo del manillar y no encima, se...

Secundo lo dicho.

Es un tema muy personal. Si te encanta el sonido clásico y te la pela la fuga de aceite y otras historias, sin duda tu Dyna sería la de carburación. Las de inyección evitaria la Twin Cam 88, dado que cada 80.000 km tienes que hacerle la distribución y es un autentico pastizal (mil y pico...

Si yo me pongo a 140km/h con mi Dyna, lo que menos me llama la atención es que "baile", si no que es dificil de conducir porque te pega el aire en todo el cuerpo y es bastante incomodo.

Ese oxido es normal. El año pasado en el concesionario me cambiaron todos los tornillos oxidados en la revisión que tocaba hacer. Mi Dyna es de 2005. Sobre lo de los barcos... lo siento mucho pero eso no es verdad. Los vehiculos de cuatro ruedas (o más) se mueven por todo el mundo en barcos...

¿Puedes compartirlo?

¿Puedes poner fotos?

Si te refieres a las típicas picadas en las barras de suspensión, si, es totalmente normal. Son las piedras y gravilla del asfalto lo que provoca eso. En todas las motos.