Sigo pensando que las bagger vienen a salvar al sector custom. Y subo la apuesta: creo que Indian ha sacado una moto que por primera vez mola mucho más de serie que una Harley. Y es bagger. Que bonita es :)
https://www.indianmotorcycle.es/sport-chief-rt/
La media de usuarios supera los 50 palos y China pisando los talones. Se vienen curvas:
https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20260113/1004123053/quo-vadis-harley-davidson-ceo-ford-le-dice-ponga-pilas.html?facet=amp
No diferencies entre salir a rodar o no. Vende el coche y ve siempre en moto. Ya verás como se te pasa esa sensación cuando sepas que solo puedes ir en moto o en Uber
Fue el primer modelo la que tuvo más movidas. Ahora es una moto como otra cualquiera con respecto a fallos. Que puede ir justa de batería? Cómo cualquier otra pero siendo consciente de ello no tendrás problema. Un amigo con una Voge de 5 meses batería muerta con el frío. La nueva BMW 1300 mil...
Igual las 9 es tarde para tí. Para mí que curro de noches no. Aprende a vivir en comunidad y quítate los escapes de macarra. Es algo muy molesto y es lógico quejarse. Yo me compré un escape con botón para activarlo en el parking y quitar el dbkiller en la calle. Es caro pero no das por culo a...
O las cookies me están bombardeando, o me estoy enamorando de ese estilo cada vez más.
Creo que es algo que se va a poner de moda y creo que va a ser lo que pueda darle a Harley ese nicho de mercado que realmente busca. No sabe bien dónde encajar y el estilo bagger puede unir el estilo custom...
Mi Panam es de Tailandia. No la hizo un votante de tramp con gorra y camisa a cuadros en el centro de wayoming.
Normalizamos eso y no le quitamos "calidad" pero una moto china es que es china. Mirad este perfil para ver lo que se viene de allá.
https://youtube.com/@solkuno?feature=shared
Por eso China le mete billetes a este sector y se vende como churros. El problema es el precio de Harley.
https://lamoto.com.ar/noticias/esta-nueva-moto-china-v4-quiere-ser-la-competencia-de-la-harley-davidson-mas-barata/