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ok, en las de doble disco pone 11/16 y en las de simple pone 9/16. mas que fuerza, sera mas caudal. Alguien ha montado una de 11/16? con freno simple? frenara mas?

Es distinta?

Lo monté .El mas grande que había Ahora frena decentemente, pero cuando he ido a intentar aligerar pesos, veo que hay pocas opciones de llantas de aluminio. y las que hay son caras. ( 40 holes y patron raro de radiado). creo que voy a intentar adaptar de otra moto

es un poco mas coplicado lo que voy a hacer. quiero montar doble disco con llanta de aluminio y cambio de horquilla. ademas de ganar frenada quitar peso suspendido y mejora de suspension. Pero me gustaria conservar mandos y bomba harley

Rescato el hilo con una pregunta ¿ si monto unas pinzas nissin de una japonesa (dot4) , pero conservo la bomba harley (pre 2004), funcionara bien con DOT 5? Por lo que entiendo el dot 5 no corroe, no tendria por que estropear las pinzas

5/16 paso 24 Los compre pero no la he reparado aun. Parece que el apaño que le hice con teflon aguanta

El golpe al meter primera en frio no se quita nunca. Eso es para que no salte la primera al salir.( salta y agarra) . No lo hacia siempre, solo algunas veces, pero era desagradable. Desde que cambie la arandela va perfecta. Creo que me salio todo por 70€ haciendolo yo. Aceite ,juntas y muelles...

La mia lo hacia. se trata de un defecto en el cambio. se soluciona cambiando de sitio una arandela del cambio. Andres de Dakota kustom tiene un video explicativo en youtube.

gracias!!!!!

?

Haber si podeis echarme una mano. Necesito el diametro interior de un disco delantero sportster a partir de 2007

y que pite

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Aqui esta. Lo que no tengan estos es que no existe. lo que no estoy seguro es si me sirve para mi buje de 2003...