Contenido reciente de Chakiko

Lo tengo montado en una fxr que voy a vender y la quiero dejar lo mas original posible. Algunas chuches me las quedo para la sportster otras las vendere. Pero no se que hacer con el encendido( cambiar por cambiar no) La mayoria de la gente que lo cambia es por problemas con el original, pero si...

me da a mi que eso es mas placebo que otra cosa

Si, es ese. Ninguno lo lleváis montado? Tengo libro de taller, y se que es un encendido, pero me gustaria saber si realmente merece la pena montarlo o es solo una pijada mas como el "Kit dynojet" que lo llevo montado y no es mas que un cambio de chicles y aguja ( creo que se puede ajustar igual...

si ya lo lei. pero nadie dice que hace realmente

Acaba de caer en mis manos un encendido 2000i. He estado buscando en youtube y en el foro y hay mucha informacion para montarr y ajustar. Perooo... Sabe alguien para que sirve?. Realmente se nota llevar eso en la sportster?

Bienvenido m4x

Lo mejor del brico

yo para subirla monte amortiguadores mas largos. Marca hagon Mejoro bastante Delante extensiones de 1"

ok, en las de doble disco pone 11/16 y en las de simple pone 9/16. mas que fuerza, sera mas caudal. Alguien ha montado una de 11/16? con freno simple? frenara mas?

Es distinta?

Lo monté .El mas grande que había Ahora frena decentemente, pero cuando he ido a intentar aligerar pesos, veo que hay pocas opciones de llantas de aluminio. y las que hay son caras. ( 40 holes y patron raro de radiado). creo que voy a intentar adaptar de otra moto

es un poco mas coplicado lo que voy a hacer. quiero montar doble disco con llanta de aluminio y cambio de horquilla. ademas de ganar frenada quitar peso suspendido y mejora de suspension. Pero me gustaria conservar mandos y bomba harley

Rescato el hilo con una pregunta ¿ si monto unas pinzas nissin de una japonesa (dot4) , pero conservo la bomba harley (pre 2004), funcionara bien con DOT 5? Por lo que entiendo el dot 5 no corroe, no tendria por que estropear las pinzas

5/16 paso 24 Los compre pero no la he reparado aun. Parece que el apaño que le hice con teflon aguanta

El golpe al meter primera en frio no se quita nunca. Eso es para que no salte la primera al salir.( salta y agarra) . No lo hacia siempre, solo algunas veces, pero era desagradable. Desde que cambie la arandela va perfecta. Creo que me salio todo por 70€ haciendolo yo. Aceite ,juntas y muelles...