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Pensé que era foro callos o foro tortilla de patatas. Me voy pa Yuncler y me autobaneo Una semana. Nos vemos dentro de 8 días

A uno de esos que escriben con muchas faltas de ortografía y te mandan el dinero sin problemas por un medio de esos raros

Montando todo el zapatiesto y no pago:)

Tendrías que mirar cómo está en tornillo de bajas. 2.5 vueltas abierto y un poco más con el fitrochi

Yo no pago. Mis cacharro están exentos.

Viene un papel con el importe de todos los vehículos que tengas tu nombre y paguen. Esos suelen ser coleccionistas particulares que tiene un par de motos y un par de coches viejunos más los de uso real. Así que id poniendo el culo en remojo. Ya mismo lo exportamos al resto de comunidades.

A que mola?. Que te metan 600€ por la cara.

https://m.facebook.com/photo.php?fbid=10226334356575602&id=1542627060&set=p.10226334356575602&source=47 No reírse por favor.

Ese es el fallo. Pero se puede reparar fácil. O como dice Fot (sistema profesional) o como digo yo, (sistema MacGyver)

Y los nuevos botones ya no son un simple contacto. Es una placa electrónica. Por los rollos del Can bus

También puedes pegar las piezas metálicas con pegamento epoxi.

Vas a ir a Yuncler...

No jodas!

Según el despiece, los tornillos pillan la carcasa del filtro. https://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=292&b=10&c=0&d=1998%20SPORTSTER%AE%201200%20SPORT%20(1200S)%20(CH)%20AIR%20CLEANER%20ASSEMBLY%20W/%20ENRICHENER Pon unas fotitos a ver

Pa apretar sí. Yo le cambiaría las juntas tóricas... 61407-95A https://www.ebay.com/itm/361221139812 Según el despiece esa motocicleta es inyección, pero si tiene carburador será por algún motivo. Cómo se ve poco espacio, igual es mejor desmontar el depósito para trabajar con comodidad. Pero eso...