Contenido reciente de angelvilla

Muchas gracias, miraré el modelo antiguo a ver si lo consigo.

si es correcto vivo ahí , ya sabes el salitre se lo come todo y hay que andar lavándola cada rato

ya la compre yo en su dia asi , supongo que le cambiaron la matricula , por que su anterior dueño se la llevo a Noruega unos años antes de traersela de nuevo a España

monta un S&S v 80 completo , el evo original me lo jodieron al cargarse la rosca de los esparragos , ya sabes par de aprietes incorrectos por ahorrarse juntas ect

Gracias a todos por las respuestas , si bastante trabajo en general como no se como subir videos os dejo un enlace de vimeo que lo subi alli. Despues de lavarla que es bastante guarra. https://vimeo.com/1089454438?share=copy#t=0

Saludos a todos , como cada dos años llega el dia de transformar nuestros hierros en algo ...... acorde a la ley de la dgt , todos mas o menos nos toca quitar y poner cosas , algunos mas que otros , por mucho que queramos homologar es imposible si te gusta customizarla no cambiar nada para ese...

saludos a todos , para no abrir otro tema, me ha dicho mi mecánico del coche , que van a quitar el aceite mineral en general 20/50 ect , de momento habra existencias, pero ya lo van a dejar de fabricar, por temas de ecologia como siempre . Los que tenemos hierros antiguos evo ect , sabemos que...

Gracias por las respuestas lo del puño es complicado , ya que tiene un sistema de cableado interno que no se que leches estaria pensando yo cuando le dije que lo instalaran, por que no tengo forma de regularlo , lo he movido por el interior del tanque dandole la curva adecuada y mas o menos a...

Saludos a todos , tengo un problema , cuando toco la funda del cable del acelerador , y lo muevo para colocarlo de diferentes maneras a traves del tanque de gasolina hasta llegar al carburador la moto acelera y desacelera , dependiendo de como lo mueva , Mi duda es si realmente la funda no...

gracias por responder , lo curioso es que lo hace en caliente , en frio no pega ese leñazo de golpear metal contra metal . Tambien habia pensado que si por el calor dilata el acero unas micras , pero no lo se. tu opcion del single fire me resulta muy curiosa . en tu caso es el bendix que esta...

hola a todos , a ver si me podeis ayudar una heritage del 97 , se le puso nuevo motor de arranque spyke ,eje de motor de arranque spyke , y ya que estabamos campana de embrague (no original ) y buje de embrague ( no original). La moto arranca perfectamente , con forme pasan los kilometros en...

Gracias por responder, si el CV esta revisado y lo acabo de limpiar que estaba bastante negro en su interior , el flotador bien , la menbrana de vacio tambien , aguja revisada y clicles limpios , es cierto que tenia 3 VUELTAS Y UN CUARTO , no pensaba que fuera tanto , lo he bajado a 2 vueltas y...

Buena solucion para escapar , efectiva, Al final voy a comprar un filtro nuevo , pero veo que la mayoria de modelos ligeramente abiertos y cromados estan solo para modelos softail a partir del 2000 , sabeis si existe un adaptador de modelos big twin del 97 a twin cam del 2000 o superior ...

muchas gracias a todos por las respuestas , empobrecere la mezcla controlado la temperatura y las bujias haber si va mejor , sino me planteare poner un filtro algo mas abierto .Aunque me gusta mucho el clasico. Por lo menos se que es eso y no algo mas serio.

hola saludos a todos , a ver si me podeis ayudar , tengo una heritage clasic del 97 con carburador Keihin cv , la moto va perfecta sin fallos ni petardeos de ningun tipo. Datos Colas de pez, filtro k&n como el original , chicle de baja 45 , de alta 170 . 2 vueltas y 3/4 de entrada de gasolina...