No tengo enchufe. Probaré primero a cargarla algo para arrancar
Necesito Ayuda
- Autor Alvaro
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No tengo enchufe. Probaré primero a cargarla algo para arrancar
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Ya nos dirás si lo consigues. Seguro que sí.
El alma motera no se pierde nunca.
Birras
Mi opinión es muy variable y poco documentada
El alma motera no se pierde nunca.
Birras
Mi opinión es muy variable y poco documentada
Faemino
FH SUPPORTER
Ostrás, que bien.
Ojalá todos lleguemos a esa edad en moto.
A ver si la pones en marcha enseguida
Hola! Llamar al seguro no es ninguna tontería. Van con un arrancador de batería y la arrancan en un segundo. Te fijas en cómo sacan la batería y conectan las pinzas y la próxima vez lo haces tú.
Yo me compré un arrancador minibatt y funciona muy bien, pero si tienes asistencia, llámales y aprendes.
La batería de mi nightster no se desmontaba como mostraban las instrucciones. Perdí un buen rato intentándolo! Al final lo conseguí, pero al recolocar la batería no debí hacerlo demasiado bien... Se dieron cuenta en el taller!!
Cris (antes, Crispy)
Muy perspicaz Cris ¡!
Crispy
Well-Known Member
Casi siempre la solución más sencilla es la mejor solución
Alguien ha dicho que no hace falta desmontar nada, solo levantar el asiento... Depende de la moto. Te aseguro que en la mía no se accede por el asiento.
Si no vas a llamar al seguro, y no lo solucionas antes, busco un rato y grabo un vídeo para que veas cómo se puede sacar lo suficiente para conectar las pinzas de un arrancador o desmontar y llevártela a casa para cargar con un cargador (es posible que en tu moto no se haga igual, pero a lo mejor te da ideas)
Cris (antes, Crispy)
Faemino
FH SUPPORTER
Aúpa,
Se que Bugui intenta ayudar a la gente y lo hace muy bien por lo que he visto. Lo de intentar cargas la bat sin arrancar la moto me parece buena idea.
Yo solo pretendo aportar algunas cosas al foro para hacerlo más constructivo. Sobre todo, de lo que estoy seguro, y de lo que no lo estoy o me han dicho, indico que es de oidas. Y cuando me equivoco lo admito encantado de haber aprendido. Así que a veces no puedo evitar corregir algunas cosas (será deformación profesional), como hablar de mA cuando se está trata de baterías de coche, o decir que los coches no llegan a los amperajes de arranque que necesita la moto (una CCA de 300A se mide a 0ºF lo cual quiere decir que en condic normales (CN.25º1Atm) da un 40% más, cualquier coche pequeño tiene CCA de 400A y uno grande facil el doble), o que la sección de los cables de arranque no puede con ese amperaje (el CCA se mide en 30s, de manera que en una bat de moto con una CCA de 300A la corriente instantanea la soporta perfectamente cualquier cable de fuerza de 4mm2 que tenemos en casa (y en alterna), y con amperajes mayores tampoco habría problema porque los cables de las pinzas tienen una sección mucho mayor, otra cuestión sería si se trata de conrriente alterna de frecuencias muy altas pero no por capacidad si no por la resistencia que presentarían).
Pero bueno, todo de buen rollito. Quien lo quiera tener en cuenta estupendo, quien no allá cuidaos.
Siempre intento evitar discusiones sobre quien la tiene más larga (eso lo tengo claro
artiendose_de_risa).
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
He sido yo.
"No hay que desmontar nada mas que la tapa de la batería o el asiento".
Mi opinión es muy variable y poco documentada
"No hay que desmontar nada mas que la tapa de la batería o el asiento".
Mi opinión es muy variable y poco documentada
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Sorry confundí cca con mA . pero es que yo solo entiendo de salir de un apuro en las mejores condiciones posibles.
Por ahora lo llevo bien y nunca me han tenido que remolcar, ni tras un buen guarrazo. Bueno una vez que rompí 5 radios de atrás cuando llegue a mi destino llamé al Racc y se llevaron la moto a radiar la rueda.
Sorry de nuevo
Mi opinión es muy variable y poco documentada
Por ahora lo llevo bien y nunca me han tenido que remolcar, ni tras un buen guarrazo. Bueno una vez que rompí 5 radios de atrás cuando llegue a mi destino llamé al Racc y se llevaron la moto a radiar la rueda.
Sorry de nuevo
Mi opinión es muy variable y poco documentada
jlvaldi
Well-Known Member
Una imagen vale más que mil palabras....genial tío !
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Hay un poco de todo
yo la inteligencia la suplo con ingenio y decisión. Mis cagadas son de órdago, pero siempre son divertidas de contar a toro pasado.Birras
Mi opinión es muy variable y poco documentada
Casi siempre la solución más sencilla es la mejor solución
Alguien ha dicho que no hace falta desmontar nada, solo levantar el asiento... Depende de la moto. Te aseguro que en la mía no se accede por el asiento.
Si no vas a llamar al seguro, y no lo solucionas antes, busco un rato y grabo un vídeo para que veas cómo se puede sacar lo suficiente para conectar las pinzas de un arrancador o desmontar y llevártela a casa para cargar con un cargador (es posible que en tu moto no se haga igual, pero a lo mejor te da ideas)
Cris (antes, Crispy)
Cris eres un crack, muchas gracias. El martes estoy en Madrid y probaré todas vuestras sugerencias.
Mi moto es una sporter 883.
Enviado desde mi IPad
Crispy
Well-Known Member
Efectivamente, es así en varios modelos. Desgraciadamente, en la mía no
Cris (antes, Crispy)
Aorcai
Well-Known Member
Alvaro pillate esto, cuando vayas a estar tiempo sin mover la moto o si te quedas sin bateria, es super pequeño y super apañado.
http://www.ctek.com/es/es/chargers/12v
A mi me costo 50 lereles, parece caro pero es lo mejor que hay, aparte de eso pillate un polimetro eso vale 10 euros y dependiendo de la tension que tenga la bateria sabes mas o menos la carga que tienes, acceder a la bateria de la burra es facil.
https://www.youtube.com/watch?v=-1JkxA3wrqw&nohtml5=False
Ahi tienes un video no esta en nuestro idioma pero se ve como la hace y sobre todo no tengas miedo, yo tambien soy nuevo en todo esto y tenia mucho miedo de tocar nada de la burra, pero lei me informe y aprendi, asi que animo. Birras.
http://www.ctek.com/es/es/chargers/12v
A mi me costo 50 lereles, parece caro pero es lo mejor que hay, aparte de eso pillate un polimetro eso vale 10 euros y dependiendo de la tension que tenga la bateria sabes mas o menos la carga que tienes, acceder a la bateria de la burra es facil.
https://www.youtube.com/watch?v=-1JkxA3wrqw&nohtml5=False
Ahi tienes un video no esta en nuestro idioma pero se ve como la hace y sobre todo no tengas miedo, yo tambien soy nuevo en todo esto y tenia mucho miedo de tocar nada de la burra, pero lei me informe y aprendi, asi que animo. Birras.
Hay un poco de todoyo la inteligencia la suplo con ingenio y decisión. Mis cagadas son de órdago, pero siempre son divertidas de contar a toro pasado.
Birras
Mi opinión es muy variable y poco documentada
Si me permites ingenio = creatividad que es el siguiente escalón o si quieres, es la definición última de inteligencia..... ¡Y lo sabes qué lo eres! :timido:
Aúpa,
Se que Bugui intenta ayudar a la gente y lo hace muy bien por lo que he visto. Lo de intentar cargas la bat sin arrancar la moto me parece buena idea.
Yo solo pretendo aportar algunas cosas al foro para hacerlo más constructivo. Sobre todo, de lo que estoy seguro, y de lo que no lo estoy o me han dicho, indico que es de oidas. Y cuando me equivoco lo admito encantado de haber aprendido. Así que a veces no puedo evitar corregir algunas cosas (será deformación profesional), como hablar de mA cuando se está trata de baterías de coche, o decir que los coches no llegan a los amperajes de arranque que necesita la moto (una CCA de 300A se mide a 0ºF lo cual quiere decir que en condic normales (CN.25º1Atm) da un 40% más, cualquier coche pequeño tiene CCA de 400A y uno grande facil el doble), o que la sección de los cables de arranque no puede con ese amperaje (el CCA se mide en 30s, de manera que en una bat de moto con una CCA de 300A la corriente instantanea la soporta perfectamente cualquier cable de fuerza de 4mm2 que tenemos en casa (y en alterna), y con amperajes mayores tampoco habría problema porque los cables de las pinzas tienen una sección mucho mayor, otra cuestión sería si se trata de conrriente alterna de frecuencias muy altas pero no por capacidad si no por la resistencia que presentarían).
Pero bueno, todo de buen rollito. Quien lo quiera tener en cuenta estupendo, quien no allá cuidaos.
Siempre intento evitar discusiones sobre quien la tiene más larga (eso lo tengo claro
Por favor Faemino, tu opinión, créeme, es fundamental en en el juego dialéctico de la síntesis ... (perdón por la pedantería pero no se decirlo de otra manera)
Te diré más, lo que no es objetivamente demostrable pertenece a la "conjetura" que es lo que casi hacemos todo el mundo cuando opinamos....Jope seguro que me mandas a hacer puñetas!!