Hola a todos. He cambiado mi preciosa Sportster por una burraca Softail Heritage, en bastante peor estado. Muy dañada por el óxido y el salitre. Procedía de Málaga. El caso es que estoy desmontandola y limpiándola poco a poco. Mi gran aliado, el vinagre y el papel de aluminio. Deja las superficies cromadas y los tornillos como nuevos. También tengo el WD40 entre mis aliados. El salitre del motor ha desaparecido con él. Pero los bordes de las aletas de los cilindros me están ganando la partida. Ahí no vale el vinagre porque son rugosos y el wd40 tampoco hace nada. Alguno conoce una solución alternativa??? No sé si se pueden pintar. Si fuera así me ponía con ello ahira mismo. Para acabar. Cuidado con alguno de los concesionarios oficiales. No digo más.