Filtro de cono

[Deymos]

Buenas, siempre que veo la breakout 117 de 2023 , me llama la atención su filtro. Este filtro es el breather de HD.

Se pueden encontrar de segunda zarpa baratos. Pero me surgen dos preguntas.

1) Entiendo que para la ITV toca quitarlos SIEMPRE, excepto este modelo en concreto de breakout que lo lleva de casa con elemento filtrante normal. (creo que ha sido el unico año que la break sale asi de casa)

2) Si ya llevo uno high flow, y ajustada la centralita para el, entiendo que el resultado es el mismo en cuanto a comportamiento del motor.

3) Lo incomodo que puede ser. Según me comentan los que lo usan, la espinilla y el codo ese no se llevan muy bien. Para tramos largos es un ñordo, ya que te obliga a llevar la pata tiesa...

Que opiniones tenéis de estos filtros en la softail? Es curioso que en ebay etc los que tienen alta demanda precisamente son las tarteras ovaladas y parecidas (mas compactos) también de alto flujo.. es lo de siempre, te llama la atención lo que no tienes. En los foros de breakout la gente los quita. buscando mas compactos y otros de otros modelos les gusta tenerlos jeje

https://imgur.com/a/V3KS7Rc

 

[Raposu]

Yo llevo filtro de cono en las dos, en una touring y en la softail (pre2017) y el de la softail es más grande que ese y no me afecta para nada en la conducción, ambas dos con las plataformas de serie, a lo mejor con las estriberas adelantadas la cosa cambia.

 

[Deymos]

Yo llevo filtro de cono en las dos, en una touring y en la softail (pre2017) y el de la softail es más grande que ese y no me afecta para nada en la conducción, ambas dos con las plataformas de serie, a lo mejor con las estriberas adelantadas la cosa cambia.

ITV hay que quitarlos entiendo. Siempre no?

 

[Raposu]

ITV hay que quitarlos entiendo. Siempre no?

El de la Softail si, ese canta mucho. El de Road Glide me quedan 4 años casi, y esa la intentaré pasar con él, porque es muy parecido al que montan las CVO o las ST

 

[lewish]

Para mi, son los más bonitos.

En mi ex fat boy, se lo puse y, evidentemente, para la ITV tocaba cambiarlo. A nivel de rendimiento, son de los filtros que más aspiración permiten por diseño.

Siempre llevaba la funda, manías personales.


Salud!

 

[jodator]

Los filtros de cono que monta de serie la MOCO ahora son mucho más pequeños que los anteriores SE y más ovalados.
Estorban menos y dejan ver más el motor.
Para mí más bonitos.

 

[Deymos]

Si bonitos son. Caros tambien. Y dos propietarios me han dicho que incomodos tambien un rato (streetbob y breakout).

https://imgur.com/a/qVBfTpw

 

[Deymos]

En mi posicion normal de pie apoyado…. Yo creo que molestaria o lo hiria rozando… es mi gran duda. Y mira que me gusta

Tambien tengo la duda si cromado o negro

https://imgur.com/a/akPPQjL

 

[Raposu]

Para mi, son los más bonitos.

En mi ex fat boy, se lo puse y, evidentemente, para la ITV tocaba cambiarlo. A nivel de rendimiento, son de los filtros que más aspiración permiten por diseño.

Siempre llevaba la funda, manías personales.
Ver el archivo adjunto 97334

Salud!

Dicen que no es muy bueno llevar la funda, que es sólo para cuando llueve. Una compañera de rutas con una Low Rider ST con el filtro cónico de serie cuando le pone la funda (original SE) a veces se le llega a parar la amoto.

 

[lewish]

Dicen que no es muy bueno llevar la funda, que es sólo para cuando llueve. Una compañera de rutas con una Low Rider ST con el filtro cónico de serie cuando le pone la funda (original SE) a veces se le llega a parar la amoto.

Se lo puse al año de estenar la moto con 14.000 km y vendí la moto con 95.000. En ese tiempo utilicé 3 fundas (cuando se estropeaba el adhesivo de screamin eagle reemplazaba la funda). En ese periodo de tiempo nunca noté nada raro, aunque la lógica dice que algo debe obstruir la entrada de aire. Yo tampoco le exigía mucho al motor, así que la perdida de rendimiento era inapreciable.

Salud!

 

[Bugui Esponja]

En tres palabras
Flo ja zo