Sonda Lambda en Sportster

[LoudPipes]

Buenas a todos!
He cambiado de escape y este no tiene hueco para conectarla, por lo que la he desenchufado directamente. No las dejo colgando, sino que las desenchufo.
La moto es una Sportster 1200 de 2007.
Pasara algo?? Check en motor, problemas con ralenti, etc... ?
Gracias!!

 

[Deymos]

La sonda lambda está ahi para algo. Si hiciste alguna repro, y anulaste en centralita su lectura... pues no pasará nada.

Si la centralita está sin modificar y busca la info del sensor de O2, para gestionar sus cosas etc etc, pues te dará error la moto.

 

[LoudPipes]

La sonda lambda está ahi para algo. Si hiciste alguna repro, y anulaste en centralita su lectura... pues no pasará nada.

Si la centralita está sin modificar y busca la info del sensor de O2, para gestionar sus cosas etc etc, pues te dará error la moto.

Claro, eso entendia tambien yo.. Pero no estoy 100% seguro de que de error. Lo he hecho en otras motos y no ha pasado nada. No se si en Harley son mas exquisitas las centralitas y rapidamente da fallo o si al ser un hierro antiguo sigue como si nada.

Alguien que lo haya vivido?

 

[Deymos]

Puede que no de error pero que no regule bien la mezcla de aire. Es inyeccion?
La sonda lambda mide el oxigeno de salida por el escape

 

[LoudPipes]

Puede que no de error pero que no regule bien la mezcla de aire. Es inyeccion?
La sonda lambda mide el oxigeno de salida por el escape

Inyeccion, si. Creo que la primera de inyeccion

 

[Trespa]

Le falta un dato para ajustar bien la mezcla. Funcionar funcionará, no te va a parar la moto, pero la mezcla no estará bien ajustada del todo

 

[LoudPipes]

Le falta un dato para ajustar bien la mezcla. Funcionar funcionará, no te va a parar la moto, pero la mezcla no estará bien ajustada del todo

Gracias Trespa. Y sabes si saldra el icono del Check?

 

[Trespa]

Gracias Trespa. Y sabes si saldra el icono del Check?

Salvo que esté reprogramado debería, al final es un sensor del que no llega información

 

[LoudPipes]

Salvo que esté reprogramado debería, al final es un sensor del que no llega información

Y sabes si luego al conectar el sensor se quita? O ya tiene que pasar si o si por taller para que lo borren?

 

[Trespa]

Y sabes si luego al conectar el sensor se quita? O ya tiene que pasar si o si por taller para que lo borren?

Al conectarlo se debería quitar. Borras los códigos de error después de enchufar y no te debería volver a salir

 

[Bugui Esponja]

Te saldrá error P0132 y P0152. Si no te sale será un milagro. Y podría consumir mucho.

Anulador Sonda Lambda Harley-Davidson

Estos kits de eliminación de sensor de la sonda lambda O2 se utilizan cuando desea cambiar los escapes y estos no tienen las roscas para instalar las sondas de origen. Apto para modelos Harley-Davidson Softail, Dyna y Touring desde el 2007 a la actualidad y Sportster 2007-2013. 4 cables en cada...

www.dakotakustom.com

Prueba con los anuladores

 

[LoudPipes]

Al conectarlo se debería quitar. Borras los códigos de error después de enchufar y no te debería volver a salir

Y sabes si se puede borrar manualmente? O hay que pasar por taller?

 

[Trespa]

Y sabes si se puede borrar manualmente? O hay que pasar por taller?

La puedes borrar tú.

Creo que debería empezar a recibir preguntas por bizum

 

[Tackle]

Los puedes borrar tú, pero van a volver a salir.
Y luego si las dejas montadas además se te pueden contaminar y estropear.

 

[LoudPipes]

La puedes borrar tú.

Creo que debería empezar a recibir preguntas por bizum

Yo te invito a una birra cuando te vea

Y.... sabes como se borran? Puestos a preguntar ya por tener toda la info y por si alguien lee el hilo a futuro que sepa como hacerlo jajaja

 

[LoudPipes]

Los puedes borrar tú, pero van a volver a salir.
Y luego si las dejas montadas además se te pueden contaminar y estropear.

Es mas por si hago el cambio de escape despues del codigo de error saber ponerlo bien jaja menuda lata la dichosa lambda....

Si le meto los anuladores de sonda tambien se estropea? Ahi entiendo que no porque seria igual que un Stage 1 no?

 

[Trespa]

Con el botón del odómetro pulsado enciendes la moto con la llave.

Aparece diag y la aguja va y vuelve

Pulsas el botón y te va pasando por el menú, te van saliendo códigos, por ejemplo ECM Y, SPD N

La Y o la N te indican si hay fallos, "Y" si, "N" no

Para pasar al siguiente pulsación corta, para entrar cuando te pone Y pulsación larga.

Una vez estás dentro con pulsación corta pasas al código siguiente y con pulsación larga los borras todos.

Una vez los tengas apuntado y borrados apagas de la llave y listo

 

[LoudPipes]

Con el botón del odómetro pulsado enciendes la moto con la llave.

Aparece diag y la aguja va y vuelve

Pulsas el botón y te va pasando por el menú, te van saliendo códigos, por ejemplo ECM Y, SPD N

La Y o la N te indican si hay fallos, "Y" si, "N" no

Para pasar al siguiente pulsación corta, para entrar cuando te pone Y pulsación larga.

Una vez estás dentro con pulsación corta pasas al código siguiente y con pulsación larga los borras todos.

Una vez los tengas apuntado y borrados apagas de la llave y listo

Que crack! Muchas gracias Trespa!!!

 

[Trespa]

Que crack! Muchas gracias Trespa!!!

De nada!!

 

[RipperFat]

puedes ir y no te marcarà ninguna luz. habra los errores grabados y ya està. igualmente remapearàs.