Consulta correa asiento

Yo he retornado a las hebillas tochas, es mi tendencia actual; pero vaya misma función decorativa cumplen, en tanto los pantalones no se caen con o sin; otra cosa es su función estética y de refuerzo de seguridad cuando vas a la OA y empieza el jueguecito del jabón.
 
51%SonofaBitch dijo:
Aqui casi todos somos heteros lo que implica conducir
Hay que preguntar a los mariquitis que van de paquete
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Tienes razón, realmente está mal formulada mi pregunta....¿vuestras hembras, parejas, hijos o cualquier otra variable de acompañante la ha usado alguna vez?

Lo digo porque, desde el desconocimiento, parece sumamente incómoda de usar la correa esa, al estar tan pegada. Si, además, tienes una moto con sillín mini como la de mi foto y muchas otras, ya sólo falta que hagas hueco para meter ahí las manos, más añade que lo normal es llevar guantes y cazadora de moto, que no es que vaya alguien en pelotas o a cuerpo ahí detrás.

Al final, para que se agarre el pasajero, o va bien agarrado al piloto en modo churri, lo cual, cuando se lleva mucha ropa, no es práctico, o tienes que buscar seguridad adicional; por ejempll, en mi caso, con la Triumph el asa trasera es fundamental y, con la HD, el respaldo:





... pero... ¿la correa esa?, no se, no la cabo de ver...¿la pusieron pensando en el salvaje oeste y en pelis con poca ropa?...porque más allá de, no la veo; de hecho, pensaba que era más bien decorativa y para ayudar a agarrar alguna mochila.
 
kon dijo:
Tienes razón, realmente está mal formulada mi pregunta....¿vuestras hembras, parejas, hijos o cualquier otra variable de acompañante la ha usado alguna vez?

Lo digo porque, desde el desconocimiento, parece sumamente incómoda de usar la correa esa, al estar tan pegada. Si, además, tienes una moto con sillín mini como la de mi foto y muchas otras, ya sólo falta que hagas hueco para meter ahí las manos, más añade que lo normal es llevar guantes y cazadora de moto, que no es que vaya alguien en pelotas o a cuerpo ahí detrás.

Al final, para que se agarre el pasajero, o va bien agarrado al piloto en modo churri, lo cual, cuando se lleva mucha ropa, no es práctico, o tienes que buscar seguridad adicional; por ejempll, en mi caso, con la Triumph el asa trasera es fundamental y, con la HD, el respaldo:





... pero... ¿la correa esa?, no se, no la cabo de ver...¿la pusieron pensando en el salvaje oeste y en pelis con poca ropa?...porque más allá de, no la veo; de hecho, pensaba que era más bien decorativa y para ayudar a agarrar alguna mochila.
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Con cuerdo
 
Pues aunque no lo veas y aunque sea lo más incómodo del mundo si vas agarrado a la correa y dan un acelerón desde parado es muchísimo más segura que la agarradera trasera de la Triumph, con la agarradera canija esa vas al suelo de cabeza sin poder evitarlo por muy agarrado que vayas.

Sin embargo mira a estos agarrados a una correa como esas.

 
Trasto dijo:
Pues aunque no lo veas y aunque sea lo más incómodo del mundo si vas agarrado a la correa y dan un acelerón desde parado es muchísimo más segura que la agarradera trasera de la Triumph, con la agarradera canija esa vas al suelo de cabeza sin poder evitarlo por muy agarrado que vayas.

Sin embargo mira a estos agarrados a una correa como esas.

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No cabe duda que el concepto tiene ahí su origen, pero sigo sin verlo, por falta de espacio y demases.
 
Bua... pues creo que intentare adaptar la correa que lleva, si no alomejor pillo un cinturon, de momento respaldo no lo pillo, que quiero pillarlo con portabultos y son muy caros XD
 
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