colocar filtro gasolina en tubo

ivibma

Well-Known Member
buenas!! estoy pensabdo en colocar un filtro de esos de roda la vida con dos abrazaderas pequeñas...aunque este es metalico mas bonito...jejeje.. colocado en el manguito que va desde el deposito a la injeccion.. alguien lo ha puesto?? ..supongo que sera como en cualquier moto..o hay algo en especial que se tenga que saber??

saludos!!

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buenas!! estoy pensabdo en colocar un filtro de esos de roda la vida con dos abrazaderas pequeñas...aunque este es metalico mas bonito...jejeje.. colocado en el manguito que va desde el deposito a la injeccion.. alguien lo ha puesto?? ..supongo que sera como en cualquier moto..o hay algo en especial que se tenga que saber??

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El circuito entre el depósito y la inyección está presurizado. No es como ponerlo en un macarrón de los depósitos de toda la vida. Supongo que imposible no es, pero tendría que ser un montaje con un soporte del filtro propio para eso.
 
El circuito entre el depósito y la inyección está presurizado. No es como ponerlo en un macarrón de los depósitos de toda la vida. Supongo que imposible no es, pero tendría que ser un montaje con un soporte del filtro propio para eso.
ok..pero digo yo.. en un macarron de toda la vida..tambien hay presion..no?? o es totalmente diferente?

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Con bomda hay presion elevada ejercida por un motor , sin bomba la presion es la fuerza de la gravedad
 
¿Pero la bomba de gasolina estás justo a la salida del depósito? Pregunto desde mi ignorancia, o está justo antes de la inyección...
 
¿Pero la bomba de gasolina estás justo a la salida del depósito? Pregunto desde mi ignorancia, o está justo antes de la inyección...
Dentro del depósito. Por eso al dar el contacto se oye dentro del depósito los bichos de juerga.
 
Poder se puede. La única diferencia es que el montage tiene que aguantar la presión de la bomba. En muchos vehículos diésel se ponen antes de los inyectores y no pasa nada.
Yo te diría que en vez de poner otro le cambies el suyo propio. Tiene dos, uno es una malla que tiene tendencia a desmenuzarse lentamente y el otro es de cartucho. Pillas los dos, desmonta y los cambias. Un filtro en la línea después de los otros dos no evitará que se te funda la bomba. A los inyectores no les va a llegar nada con los otros dos.
Pero si lo haces por gusto o por estética, tampoco le va a hacer ningún daño.
Birras
 
Yo lo llevo, cumple su función
El de deposito es una simple malla... mejor dos q ese solo
Me edito... la mía es carburacion ya con la inyección supongo que tambien se podrá..
 
Dentro del depósito. Por eso al dar el contacto se oye dentro del depósito los bichos de juerga.
Ok, gracias por la información.
Yo lo llevo también aunque es carburada, no sé si eso aguantará presión, pero supongo que alguno habrá, hay de todo para nuestras máquinas...
 
Yo lo llevo, cumple su función
El de deposito es una simple malla... mejor dos q ese solo
Me edito... la mía es carburacion ya con la inyección supongo que tambien se podrá..
La red de pescar es para lo gordo. También lleva un cartucho con un filtro.
Si no los inyectores se fundirian cada poco. Es que las de inyección son muy señoritas no como nuestras rudas viejunas
Birras
 
La red de pescar es para lo gordo. También lleva un cartucho con un filtro.
Si no los inyectores se fundirian cada poco. Es que las de inyección son muy señoritas no como nuestras rudas viejunas
Birras
pues..yo he sesmontado y cambiare el filtro y gomas cuando me lleguen antes de montar...
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Ya te digo.
Cuando vi la primera, con todos esos cables llenos de electricidad dentro del tanque, me dio un yuyu, que pensé en ponerle un carburata en vez de los injectores.
jajajaj..parece que llevas una bomba de otro tipo...jajajaj..

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YO también llevo dos, como tu. No se si sirve, pero como placebo y tranquilidad...
Un poco placebo es... la verdad que el filtro exterior pocas veces lo he cambiado... ahora tiene una utilidad que no hemos nombrado... ayuda a ver que este bajando gasofa al carburata, sin necesidad de sacar ningún macarrón
 
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