BRMC
FH SUPPORTER
Vendo Sportster 883 año 2005, últimas de carburación. 56.200km ahora mismo (y subiendo porque sigo usándola). Tiene unas cuantas modificaciones todas homologadas con certificado de homologación e incluídas en documentación. Está total y absolutamente legal. Pasa la ITV el próximo mes de junio. Rueda delantera nueva. La trasera no pasa de este verano, en cuanto remate el verano, o antes, tendré que cambiarla si no la vendo. Asiento King & Queen recién echo a medida, con gel interior. Sin ningún problema. Va como un tiro. Si le gusta a álguien y la quiere cambiar algo (depósito, pintura, manillar mientras no se pase de altura y anchura, intermitentes etc...) podrá hacerlo sin problema y sin tener que pagar por homologar, puesto que ya lo pagué yo y la moto admite, dentro de ese estilo, ser modificada. Una suerte, la verdad. Yo pagué 500€ de homologación e ITV para tener un chopper. Tu no tendrás que pagarlo si te gusta este rollo: ya lo tienes echo.
En breve le voy a hacer un par de modificaciones más. Las iré actualizando. Le voy a poner unos escapes Drag Pipes y un guardabarros trasero "cola pato". El precio va a subir algo, por supuesto.
Ahora mismo los escapes que lleva son los originales y homologados. En ITV no llega ni al máximo de dB.
El que se la lleve le paso piezas para que no tenga problema con la itv: guardabarros delantero original negro (perfecto) y filtro de aire original.
Tiene aceites y filtro cambiados de hace 300km solo. Comprado todo en "Dakota Custom" (tengo factura). También tiene recién cambiado el sensor de velocidad, que daba problemas, Está nuevo (también de Dakota).
Carburador recién limpiado y cambiada la membrana y el chiclé de bajas para que admita el filtro de aire que lleva ahora (más abierto). Va de cine!.
La vendo en 6800€ ahora mismo. Después no la bajo de 7000€. Y no pienso bajarla. Me da igual no venderla, porque la estoy disfrutando. Va como un tiro y cada vez que la uso se me quitan las ganas de venderla porque va como una fiera la tía... pero tengo dos motos y tengo que vender una. La que antes se vaya peor para ella. No puedo con dos. Cosas de la economía.....
En breve le voy a hacer un par de modificaciones más. Las iré actualizando. Le voy a poner unos escapes Drag Pipes y un guardabarros trasero "cola pato". El precio va a subir algo, por supuesto.
Ahora mismo los escapes que lleva son los originales y homologados. En ITV no llega ni al máximo de dB.
El que se la lleve le paso piezas para que no tenga problema con la itv: guardabarros delantero original negro (perfecto) y filtro de aire original.
Tiene aceites y filtro cambiados de hace 300km solo. Comprado todo en "Dakota Custom" (tengo factura). También tiene recién cambiado el sensor de velocidad, que daba problemas, Está nuevo (también de Dakota).
Carburador recién limpiado y cambiada la membrana y el chiclé de bajas para que admita el filtro de aire que lleva ahora (más abierto). Va de cine!.
La vendo en 6800€ ahora mismo. Después no la bajo de 7000€. Y no pienso bajarla. Me da igual no venderla, porque la estoy disfrutando. Va como un tiro y cada vez que la uso se me quitan las ganas de venderla porque va como una fiera la tía... pero tengo dos motos y tengo que vender una. La que antes se vaya peor para ella. No puedo con dos. Cosas de la economía.....
