Polilla
Well-Known Member
Hace unos días, un amigo con una GS1250 fue multado por llevar los faros auxiliares encendidos durante un día radiante y por ello escribo este post.
Efectivamente los faros auxiliares (que tienen los ser antinieblas, clave homologación B) no pueden ir encendidos salvo que las condiciones de visibilidad (niebla, lluvia intensa, etc) así lo aconsejen con una multa de 100 euros (difícil saber cuándo se recomienda encenderlos a veces).
Esto es independientemente de si están homologados o no. Para homologarlos tienen que disponer del certificado E con clave B (antinieblas), tienen la ser instalados por un taller que expida un certificado del montaje y con todo esto ir a la ITV para que lo incluyan en la ficha técnica (ojo luego no los puedes quitar).
Yo por todo ello nunca los he homologado, ni en la PAS , ni en otras motos, cuando tengo ITV los quito que tardo 5 minutos y jamás me ha dicho nada la GC yendo apagados.
Espero que os sirva y el que quiera montarlos deje un post con lo necesario.
Birras
Efectivamente los faros auxiliares (que tienen los ser antinieblas, clave homologación B) no pueden ir encendidos salvo que las condiciones de visibilidad (niebla, lluvia intensa, etc) así lo aconsejen con una multa de 100 euros (difícil saber cuándo se recomienda encenderlos a veces).
Esto es independientemente de si están homologados o no. Para homologarlos tienen que disponer del certificado E con clave B (antinieblas), tienen la ser instalados por un taller que expida un certificado del montaje y con todo esto ir a la ITV para que lo incluyan en la ficha técnica (ojo luego no los puedes quitar).
Yo por todo ello nunca los he homologado, ni en la PAS , ni en otras motos, cuando tengo ITV los quito que tardo 5 minutos y jamás me ha dicho nada la GC yendo apagados.
Espero que os sirva y el que quiera montarlos deje un post con lo necesario.
Birras