he comprado unos escapes originales para mi road king, estoy demasiado mayor para el estruendo de los vance con la que venia, encajan a la primera, 5 minutos cambiar las colas, pero hoy me doy cuenta, al mirar la moto desde detrás, que la boca de salida de uno de los escapes es mas grande que la otra, como que una llevase un db killer, son asi o me han metido un escape diferente al otro?. vss.
road king, escapes originales
- Autor txebarh
- Fecha de inicio
Tackle
FH SUPPORTER
Unas fotos ayudarían.
Miorgon
FH SUPPORTER
Menuda bicha Efi.Según creo, la cola que tiene mayor diámetro de salida es porque ese colector lleva la válvula para abrir y cerrar el paso de gases.
En mi caso, una Softail DELUXE, es la cola superior la que lo lleva.
Ilustro:
Adjuntos
T-93
Well-Known Member
Hola txebarh
No dices de que año es la moto, pero te puedo decir que si es como la mía, no te preocupes, vienen así para estrangular la salida de gases, supongo tema de emisiones contaminantes.
RK motor 103 del año 2012.
La línea de escape derecha lleva una válvula y la salida del silencioso de ese lado es más ancha. Me explicaron que cuando se superan cierto número de rpm, la válvula cierra y los gases deben salir por el silencioso izquierdo, que al ser de menor diámetro "estrangula" la salida de los gases y pasa las normas de contaminación.
Por eso cuando pones colas abiertas y remapeas, la moto cambia de la noche al día
Saludos
Efímero
FH SUPPORTER
T-93
Well-Known Member
Me temo que sí.
Pero tranquilo, dales la vuelta. Aunque quizá con esa combinación cuando subas de revoluciones la moto respire mejor, no lo sé
lo de los escapes en harley y, casi en todas las marcas, no lo acabo de ver, siempre que he puesto he vuelto a quitar, no veo diferencias en rendimiento y el ruido acaba por aburrirme. esta va como un tiro, con estos y con los otros, pero con los otros te oyen 2 manzanas a la redonda.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Ni puta idea chavales
Lo que pasa es que le han vendido una cola pasiva y la otra activa
Lo que en la OA se conoce por un tío versátil que le dicen
Lo que pasa es que le han vendido una cola pasiva y la otra activa
Lo que en la OA se conoce por un tío versátil que le dicen
T-93
Well-Known Member
En una Heritage que tengo TC88, la verdad es que con escapes abiertos o de serie, anda parecido, pero el ruido suena a "lata atronadora" y prefiero los de origen.
En el caso de la Road, es increíble la diferencia ya que las marchas parecen no agotarse y sube, sube sin parar. Es cierto que conduzco muy suave y cuando "enrosco" el puño, me encanta ya que sale como un tiro y además tienes un amplio rango de uso en todas las marchas.
Al contrario que en la Heritage, en esta el sonido con "abiertos" es ronco y me encanta. Las colas son rinehart.
Saludos txebarh.
Miorgon
FH SUPPORTER
Esos Rinehart suenan muy muy bien.En una Heritage que tengo TC88, la verdad es que con escapes abiertos o de serie, anda parecido, pero el ruido suena a "lata atronadora" y prefiero los de origen.
En el caso de la Road, es increíble la diferencia ya que las marchas parecen no agotarse y sube, sube sin parar. Es cierto que conduzco muy suave y cuando "enrosco" el puño, me encanta ya que sale como un tiro y además tienes un amplio rango de uso en todas las marchas.
Al contrario que en la Heritage, en esta el sonido con "abiertos" es ronco y me encanta. Las colas son rinehart.
Saludos txebarh.
#Blackdog#
FH SUPPORTER
Tenias el 50% de posibilidades
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Menos mal que casi me pisas el nickese soy yo, al 50%
3trastes
Member
Hola gentes de bien (sólo los habituales de la OA),
Aprovecho este hilo para no abrir ooootro más sobre el tema, asaltando la creación original de @txebarh y pidiéndole disculpas.
En mi RK 103 llevo instalados unos SuperTrapp Slip-On que montó el anterior dueño, los típicos de discos internos extraibles y diseño del final de las colas intercambiables (forma cónica, cola de pez, redondo, etc...). No están homologados por tratarse de unos pata negra yu-es-ei, pero lo cierto es que no son demasiado cantosos, incluso he conseguido pasar ITV's con ellos por tema dB's.
La cuestión es que tengo también los de origen que me entregó el anterior propietario (entre otras cosas) para poder pasar ITV, y estoy dándole una vuelta a la "maravillosa" idea de vaciar los SuperTrapp en busca de nuevas sensaciones.
El año pasado le metí con ilusión todos los discos internos posibles a las colas, según indica el manual del escape, buscando encontrar un puntito más de ruido, gravedad, trueno (tenía puestos sólo la mitad, 6 de 12 creo recordar), sin conseguir un resultado apreciable. Prácticamente suena igual que sonaba, me quedé bastante chafado.
¿Cómo veis el tema? Me aventuro a "cargarme" los SuperTrapp, o directamente busco por ahí algo tipo Vance&Hines, Rinehart, SE, o similar? Quiero un buen "loud" que tenga una cierta tendencia macarra, pero sin que pierda el mínimo de elegancia que merece una FLHRC. ¿Alguien con experiencia satisfactoria en el tema?
Gas y wiskey, amigos.
Aprovecho este hilo para no abrir ooootro más sobre el tema, asaltando la creación original de @txebarh y pidiéndole disculpas.
En mi RK 103 llevo instalados unos SuperTrapp Slip-On que montó el anterior dueño, los típicos de discos internos extraibles y diseño del final de las colas intercambiables (forma cónica, cola de pez, redondo, etc...). No están homologados por tratarse de unos pata negra yu-es-ei, pero lo cierto es que no son demasiado cantosos, incluso he conseguido pasar ITV's con ellos por tema dB's.
La cuestión es que tengo también los de origen que me entregó el anterior propietario (entre otras cosas) para poder pasar ITV, y estoy dándole una vuelta a la "maravillosa" idea de vaciar los SuperTrapp en busca de nuevas sensaciones.
El año pasado le metí con ilusión todos los discos internos posibles a las colas, según indica el manual del escape, buscando encontrar un puntito más de ruido, gravedad, trueno (tenía puestos sólo la mitad, 6 de 12 creo recordar), sin conseguir un resultado apreciable. Prácticamente suena igual que sonaba, me quedé bastante chafado.
¿Cómo veis el tema? Me aventuro a "cargarme" los SuperTrapp, o directamente busco por ahí algo tipo Vance&Hines, Rinehart, SE, o similar? Quiero un buen "loud" que tenga una cierta tendencia macarra, pero sin que pierda el mínimo de elegancia que merece una FLHRC. ¿Alguien con experiencia satisfactoria en el tema?
Gas y wiskey, amigos.
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