Llegado El Momento Nueva O De Segunda Mano?
- Autor CHISUM
- Fecha de inicio
Yo tuve la suerte de probar una inyectada y una carburada antes de decidirme...
Por supuesto, me tiré a por una carburada... pero gustos los colores..... Me dio mas sensaciones una 883 C del 04 que una low 2007. Eso si, la low es mucho mas manejable.....
Pienso que si te vas al mercado de segunda mano sería para pillarte de carburación....
Birras y suerte!!!!!!!!!!!!!!
P.D.: hablo de sportsters, ok?
Por supuesto, me tiré a por una carburada... pero gustos los colores..... Me dio mas sensaciones una 883 C del 04 que una low 2007. Eso si, la low es mucho mas manejable.....
Pienso que si te vas al mercado de segunda mano sería para pillarte de carburación....
Birras y suerte!!!!!!!!!!!!!!
P.D.: hablo de sportsters, ok?
johnymaracas
Well-Known Member
Depende de lo que quieras. Si quieres carburada, no tienes mas remedio que ir a segunda mano. Por ahí salen de vez en cuando raros especímenes carburados con pocos kilómetros.
Si por el contrario te da igual y lo que quieres es una sportster sea como sea, entonces merece más la pena ir al concesionario y comprar una nueva, porque por el precio al que está ahora mismo la 883low no merece la pena irse al mercado de ocasión. La low viene a salir por unos 7800 matriculada y nueva a estrenar, mientras que en el mercado de segunda mano no encuentras prácticamente nada por debajo de los 7.000€ con lo cual, pagas 800 mas y estrenas del tiron.
Yo hice eso mismo cuando compré mi moto...pero claro, a mi me daba igual EFI que carburada....y de momento estoy muy contento con la EFI.
saludos.
Si por el contrario te da igual y lo que quieres es una sportster sea como sea, entonces merece más la pena ir al concesionario y comprar una nueva, porque por el precio al que está ahora mismo la 883low no merece la pena irse al mercado de ocasión. La low viene a salir por unos 7800 matriculada y nueva a estrenar, mientras que en el mercado de segunda mano no encuentras prácticamente nada por debajo de los 7.000€ con lo cual, pagas 800 mas y estrenas del tiron.
Yo hice eso mismo cuando compré mi moto...pero claro, a mi me daba igual EFI que carburada....y de momento estoy muy contento con la EFI.
saludos.
UltraH
FH SUPPORTER
Mira este post, igual te aclara algo...
http://www.foroharley.com/viewtopic.php ... highlight=
Saludos,
http://www.foroharley.com/viewtopic.php ... highlight=
Saludos,
9Parabellum
Well-Known Member
[quote user="CHISUM" post="98151"]Perdonad mi falta de conocimientos, pero cuales son las ventajas y desventajas entre una EFI y una a carburacion?[/quote]
:shock: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ...Nooo..., no dire nada... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Juez Dredd
Well-Known Member
Píllate una de segundamano carburada. La que quieras, la que mas me guste. Salvo que no te importe gastarte una pasta y tengas el capricho de estrenarla.
La ventaja es que podrás bajarla el relentí, sonará de puta madre a harley de verdad, con ritmo, cadencia... música para tus oídos y serás la envidia de los EFIS (entre los cuales me incluyo).
Salud
La ventaja es que podrás bajarla el relentí, sonará de puta madre a harley de verdad, con ritmo, cadencia... música para tus oídos y serás la envidia de los EFIS (entre los cuales me incluyo).
Salud