Gracias chicos; me apunto vuestros consejos. No es que no tenga nada nada de idea; el funcionamiento básico y teorico de un motor de 2 y 4 tiempos ya lo se, por tanto se lo que es la camisa de un cilindro, los taques, segmentos... pero claro es muy teorico lo que se, y cuando la burraca empieza a sudar de aquí o allá, ni se porque es, ni mucho menos meterle mano. Gracias de nuevo.