Duda sobre altas revoluciones

[the lost]

Bueno por lo que he escuchado y yo sin ser un experto tengo entendido que estas motos duran mucho por que tienen mucho motor y pocos caballos,pero tengo la duda de si es aconsejable hacerse por ejemplo un viaje de 100 km a 160/170km(si ya se que muchos sois un poco escepticos sobre las altas velocidades en la harley pero ese es otro tema:lengua_fuera,el rollo es que a esa velocidad el motor va bastante revolucionado pero como tampoco tengo tacometro en mi moto,pues no se si me estoy pasando de la raya........y no quiero joderla moto ni nada..

 

[gnomin]

Yo tambien soy de los que le gusta dar vidilla ala cerda!
No temas por la mecánica de tu moto, puedes ir a tope indefinidamente si la llevas bien mantenida de aceites y filtros y por supuesto no has hecho preparaciones chapuceras.
A ese ritmo vas a unas 5500 rpm y el corte esta a unas 6000 rpm, que equivale a unos conservadores 19,2 m/s de velocidad lineal del pistón.
Solo tendrás que parar por la escasa autonomia a ese ritmo o lo que el cuerpo aguante por estar tan expuesto al viento.

 

[the lost]

claro mi moto esta perfecta,eso si tiene unas colas straightshot mas el filtro y el remapeado que le suma unos 8 caballos pero bueno en estas condiciones tampoco pasara nada verda?:uohhh:

 

[Jorge Mendez]

Es cierto, no pasa nada si tiene un buen aceite (no muy gastado); pero el mayor consumo y la incomodidad del viento te dirán cual es la mejor velocidad para ir rápido, cómodo y sin gastar demasiado. Disfrútala:complice:

 

[kino]

lo que dicen los compays es cierto, a partir de 140 el viento casca bastante y es incomodo, se puede ir .
a 160 durante una hora no creo que sea una buena idea, mucho viento y los baches se vuelven peligrosos, no es una moto que se meta facil con el cuerpo
al carecer de carenado integral.
se puede ir a 120-140 durante 5 horas, y la moto es un tractor.
y sí, se puede poner a 160, y mas también. pero luego hay que pararla.

 

[Vespinoso]

Todo lo que sea pasar de 120-130km/h con estas motos ( hablo de la sportster con motor 883 que es la que conozco ) es ir como el puto culo...igual si pones una pantalla no, pero a pelo...mantener los 160-170? :me_kagun:

Velocidad real creo que como máximo cogen unos 170km/h...que no es mucho, pero es que yo no he llegado nunca ni remotamente a esa velocidad...

A partir de 120km/h se convierte en un circo el tema...empiezan a vibrar las estriberas, el aire te molesta, la sensación de estabilidad se pierde...

En mi opinión, para mantener velocidades de 160-170km/h como dices irás mejor con una R. Te puedo decir por propia experiencia que con la R que tenía que era del año de la pera ( una FZR 600 del año 91 ) te ponías a 180km/h sólo con ir cambiando de marchas con un poco de alegría, y la sensación era la misma que con las nuestras a 100...o incluso más fina, parecía que estabas parado...mirabas el marcador y...joder que susto afloja un poco que la vas a liar...No vibraba nada y el carenado y la posición de conducción te protegían del aire totalmente.

Con una R actual ya debe de ser la hostia.

Voy más incómodo con la sportster a 130 que con la FZR a 180.

Saludos