SkyBlue
FH SUPPORTER
Hola, tengo que desmontar la culata de big twin 96" EFI. Se me ha ido la rosca de uno de los tornillos que sujetan el escape del cilindro trasero y quiero llevarla a rectificar. He probado con Helicoil y aguanta duras penas y no me da seguridad ninguna, masillas sellantes me han aconsejado que no. Mi pregunta he visto varios videos en Youtube y no parece complicado , la mayoria con el motor fuera ( cosa que quiero evitar), tambien he visto con el motor en el chasis, pero tengo varias dudas : Tengo que vaciar el aceite del motor? habria que cambiar juntas de la culata y tal caso cuales? donde encontrar el par de apriete de los tornillos? habría que ajusta válvulas o ya no es necesario hacerlo? Algun consejo de alguien que haya desmontado y montado culata.Gracias