Depende del año, se puede fácil. Lo de la 6ª.
Ahora bien, es carillo.
Que hice yo para mitigar esa sensación de que algo le falta?
Le metí una polea con un desarrollo un poquito más largo.
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Concretamente pasé de 27 a 29 t.
Parece poco pero fue una ganancia que no compromete el repris ni la fuerza en subida. Por contra ganas esa rebaja de rpm en autovia que te hace sentir más cómodo a la par que rebaja consumo y desgaste mecánico.
Si lo volviera a hacer subiría un diente más, pero como estaba experimentando...
Lo de la 6ª también he leído que reparte mejor las marchas, pero la 6ª se queda con la misma relación, aunque no he investigado mucho.
La operación no sale cara. Una polea la encuentras entre 50 y 90€ y el cambio es muy facilón, solo hay que tener en cuenta que la correa de la medida y que suela en su sitio sin rozar con nada.
Después de eso, ya te planteas lo otro.
Saludos