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Dices que sueles hacer trayectos cortos. Las bujias se miran una vez se haya calentado bien la moto. Seguramente sale con carbonilla por eso, pegate una vuelta de 30km y luego mira a ver!

El echo de que sea injeccion no supone que gaste menos, ni mucho menos. Mi 883 de carburacion, del año 89, ha llegado a gastar 3,9 a una media de 80, una vez en dos años, pero la media habitual esta entre 4,3 y 4,5. Y mi sportster 1200 del 2006 una media de 4,5.

Mejor coger mas curvas y menos Autopistas, ya veras como no hace falta 6 marchas. Yo tengo 4 y encantado oye! jajajaj:cachondon:

Yo te digo que a mi me pasaba en mi sportster del 2006 y se lo quité poniendo el kit dynojet, aunque debería bastar con enriquecer un poco la mezcla abriendo el tornillo, y si no es suficiente, cambia el chiclé de bajas, de un 42 a un 45!

Loner Zero, pero si comentas que has cambiado el carburador y no lo hace, es tema de carburador, no de entradas de aire...

Tienes que descaparlo! en la parte inferior del carburador hay un tornillo, que tienes que girar (en sentido de aflojar) para dejar que entre mas gasolina. En principio con eso debería ser suficiente. Este tornillo viene de serie tapado con un sello de plomo. Si tu carburador no ha sido...

Fotos y cronicas por favor! Que envidia!!!

Es un Keihin CV

Yo con mi 883 del 89 y depósito de 8L me fuí a Normandía, unos 3000km. Fui con mi pareja, ella en una sportster 1200 del 2006 y ningun problema.

Bueno, pues al final no he podido ir ya que a mi pareja le ha tocado currar..... Pero muchas gracias y ya he tomado nota de los sitios y las carreteras que me habeis puesto!

Buenas, ya se que este subforo no es concretamente de Tarragona, pero estando vosotros tan cerca creo que me podréis ayudar. La cosa es que el martes tengo vacaciones hasta el domingo, y me gustaría ir a la costa de Tarragona, ya que parece que va a acompañar el tiempo. Todavía no tengo nada...

Bueno pues por lo que va poniendo en xlforum, parece que desiste y va a enviar de vuelta a EEUU la moto... Le debían de pedir casi 1000€ por despacharla de aduanas. Acojonante

En principio parece que con el idioma. Ya que no se debe de enterar de nada....

Estoy a la espera de que me de datos de contacto

Buenas tardes y unas birras bien freskitas para todos! Os comento, me han mandado un privado en xlforum comentando que un compañero de EEUU que esta en Madrid tiene problemas para sacar la moto de la aduana. Pongo este post aqui a ver si alguien podría echarle una mano con los trámites ya que...

No se si no me he explicado bien Johnymaracas, pero es justo lo que quería decir. Que al acelerar desde bajas vueltas la sensación es igual, otra cosa es a partir de 6000 vueltas como dices tu!

Sharktopus, pero tu alguna vez has probado una sportster 1200 bien a punto? Xq te digo que yo teniendola, si que he probado muy bien una Vrod de 120cv y hay amigo, en aceleraciones desde bajas vueltas hasta 120 - 140....... las sensaciones no eran muy distintas. asique pruebala bien antes de...

Pues de serie tendrá unos 69 cv, que es lo que tienen las 1200, desconozco si al ser el modelo R tendrá alguno que otro mas (pocos mas en todo caso) y con lo que lleva puesto, si esta perfectamente ajustado,igual 8 cv mas!

Ahi tienes la switchback, una copia de la Duo Glide excepto por las llantas... y a pesar de que a mi me encanta, no ha tenido buena aceptacion!

Totalmente de acuerdo con esta frase, pero hay que tener en cuenta que harley hace lo mismo con su gama softail... Intentar parecer rígida cuando no lo es. Por eso a mi tampoco me hace mucha gracia:lengua_fuera: