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Lo mismo tienes que ir a la Modelo a recogerlo.

Pedías el que te dieron en el conce. No pensé que ahí estaba también el de taller. No sé si lo tengo, FX seguro que desempolva algo.

¿Se acabó la promoción en la que regalabas el BM6?

El manual de usuario te lo puedes descargar en español de la web de HD. Gratuito.

Si, ya me gustaría ir. Me acuerdo de vosotros cuando montáis estás cosas y nos ponéis los dientes largos :rolleyes:

No sé si me has leído más atrás. Esa vía fue mi primera opción, pero cuando la ñapa no interesa...

Los radios son un coñazo, tienes que llevar cámaras y para limpiarlos te dejas los dedos frotando ahí. Cuando llegó mi Fat Bob me dió una alegría que las llantas fueran como un disco de vinilo que se limpia pasando una esponjita. Pero que bonitos son los radios en una moto como estas.

Muy, muy bonita! Otro Road King Brother. Te va a hacer muy feliz esa moto. Un poco pesada en parado pero una maravilla ir en ella. El cacharro naranja es para reprogramar la ECM en caso de que cambies escapes y/o filtro. Supuestamente ya lo está, por lo que guardalo. A disfrutarla.

La faja esa también la llevaba mi ex Nightster con cámara. Pero es para proteger la cámara de las cabezas de los radios. Aunque hay algunas para hacerlas "tubeless".

No es tan fácil buscar fechas y cruzar el charco. Y puede que llegue allí y no me la coja. Lo podría hacer como dice Marco, pero cuando no interesa... A ver si alguien que tenga experiencia usando PV4 o similares en los Mochos me cuenta algo.

Eso ya lo he intentado, de hecho me lo ofreció el. Pero... o me llevo la moto a la península o nada.

Bueno, como el hilo parece más dormido que un domingo después de la ruta nocturna en la OA, comentó lo que he avanzado. Las ultimas rutas va un poco más fresca, pero se nota que se calienta a ratos como antes. Uso 98 y le puse el filtro original. He estado gestionando un remapeo de la bicha con...

Ese asiento no parece original. Enseñarlo por el otro lado a ver. En cuanto a la ECM, las 2010 en adelante las llevan detrás del cilindro trasero, delante de la batería, y va tapada con una carcasa de plástico. Que si pones una batería de litio, te cabe pegada a ella.

Normalmente NO es necesario saber el PIN que tiene actualmente. Simplemente con la secuencia de meter un nuevo PIN, el anterior deja de ser válido y ya sabes el que acabas de poner. Pero consúltalo con el manual, puede cambiar, que estos últimos años se están modernizando para poner las cosas...

Yo es que pese a que la foto no se ve muy bien, veo mucho hueco por el lado izquierdo. Nadie conoce la moto mejor que tú, pero es lo que se ve desde aquí sin las gafas de presbícero.

Mira que asiento tienes, quizá esté ahí el problema deque no se ajuste bien. El tuyo original es individual bastante largo de atrás + pasajero.

Supongo que tienes el soporte original al guardabarros.Pieza 11 del despiece. Pero leyéndote, parece que tengas un asiento pre 2007, que llevan el hueco para el módulo de encendido debajo del culo, y no de la rabadilla como las 2007 a 2009 para la ECM en el guardabarros...

Lo que uno no ve, quizá si exista.

A ver, puede que sea imposible sin modificar nada, pero viendo el soporte de la batería y la foto, por la izquierda se ve hueco. Pero si ya tiene solución, pues nada. Me alegro que la tenga y se le haya podido ayudar.

Si, en el manual de tu moto viene como introducirlo y arrancar cuando el mando no va, por falta de pila, radiofrecuencias, etc. También ahí encontrarás como poner modo transporte, muy útil, y otras chorradas que el Conce no te cuenta. Depende de modelo y año puede variar, por eso que lo mires en...