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Le he puesto un 48 de baja y va mucho mejor. La moto ya no tose, si le dejas el starter quitado y el ralenti bajito como seria en una harley. Al acelerar si quiere apagarse. Se lo haces muy muy poco a poco y sube. Si le dejas el ralentí un poco mas alto. Entonces ya va bien. No se si ponerle...

Pues con el otro la saca blanca y no va bien. A ver si lo monto y digo cosas

Yo ya estoy montando el segundo carburador nuevo. Con el 175/48 (va toda de serie) A ver que tal va….

Si con esto no funciona ya… Lo que dijo el compañero del foro, achatarramiento o llevarlo algun taller especializado en harley en Valencia

Yo ya estoy montando el segundo carburador nuevo. Con el 175/45. A ver si ahora va bien Le he cambiado la junta del sensor map y las del multiple (es lo unico que me faltaba por posibles entradas de aire). Mañana comentare los resultados

Pero si es un tema nuevo. Lo vamos mezclando? Vale vale, pues ya lo se para futuros. No pasa nada.

Amigo. Tienes que abrir uno hilo nuevo. Este es mio….

Espero que el sensor map no es lo que me esta dando por el….

Si, encima de la toma multiple lleva un sensor Map

he podido lograr desmontar el multiple, voy a cambiar las juntas y tambien la del sensor map que esta muy mal. Supongo que la venderan suelta. ¿Porque si esta jodido el map puede hacer estos sintomas?

Como la compruebo? Hoy comprobare en el tester el sensor map

Eso esta comprobadisimo

El sensor map como se puede comprobar y para qie sirve en esta moto? (El que esta encima del multiple de admision)

Coincide lo del manillar porque creo que al cambiarlo fue peor, y no estan ños cables de gas estorados ni mada

al principio si, muy muy caliente funcionaba bien, en frio tenias que dar al gas super super super lento y subia.todo esto cuando puse el carbu nuevo. Ahora ya nada. Como al principio fatal

S Si, ese quit lo compre para el carbu original (tenia mucho desgaste) pero nada, le compre un carbu compatible, como el que vende iguana. Y nada… Eso si, funcionaba mucho mejor que con el carburador viejo original. Pero ahora sigue con lo mismo.

Recopilacion de todo lo hecho anteriormente. Revision completa, cables bobina, regulador, bateria, sensor posicion cigueñal, carburador nuevo (tengo pedido otro), cables acelerador, starter, manillar (a tener en cuenta por si se pisó algun cable y hace masa), comprobado compresion 9.5, multiple...

Buenas!! Me da vergüenza decirlo, pero sigo con el tema igual o peor. Me desanimé y la deje. Me puse a buscar asiento y porta matrículas original y dejarla para itv. Pues la arranco y vuelve el problema que tenia a peor. He pensado en desmontar culatas pero he querido mirar antes la...

Mmmm voy a intentar.

En que parte del manual lo pone. Yo lo tengo pero no encuentro donde pone eso del starter