Hombre con esa moto….de serie tendrá el numero de bastidor, lo que menos te preocupa ahi es el compensador, tienes que sobredimensionar todo. Yo me refería a un uso normal, al que se le hace a una harley el 90% de las veces, nada de stage IV, wheeles, carreras y eso…
Claro, que se desgaste no me preocupa, sino que parta porque he visto el destrozo que hace y segun dicen es un fallo comun, pero vaya, la mia es del 2022, tiene 36000km, en un par de revisiones volveré a abrir la tapa, valoraré lo que hay.
no se, pero hay opciones como el Man-O-War, que no lo elimina, pero en teoría lo hace a prueba de balas usando otro sistema. lo malo que si casca hay muchas posibilidades de que se cargue otras cosas más caras..
a mi con una conducción por secundarias me da a 100-120km/h para 320-350 km, en autovía 120-130km/h unos 280-300km y en rutas apretando como si hubiese robado la moto 250-260km. depende del puño,la repro, mantenimiento, el tiempo, la carretera, etc.
yo llevo el mismo filtro, tengo un stage 1 y el powervision con el que puedo tocar practicamente todo. hice un autotune para afinar el mapa, modifique un par de valores y la moto va de lujo, pero una repro con J.Maracas es jugar en otra liga, si tienes tiempo y dinero ve a que te la haga. en...
yo pensé en poner 2-1, pero prefiero 2-2 porque a la hora de pasar la ITV son 30-40 min lo que te cuestan cambiar las colas. no compres malparidos , compra black duck, son españoles, homologados y se les puede quitar el chupete, cuestan la mitad. la otra opción es dejarte 3000€ en unos Kesstech...
Buenas, llevo tiempo viendo en foros yankees que en los M8 se les va el compensador de repente, también hay que decir que esa gente no es que lleve la moto de serie, hacen caballitos, quemar rueda, etc....pero por otro lado hay gente que no da ese uso y se les va igual. La avería sale bastante...
comentare eso en algún taller de la zona especializado a ver que me dice, pero vaya que eso solo lo he hecho en una gas-gas con 10k km y por motivos mas que obvios xD
Siguiendo con este tema, en mi street bob 2022 tampoco tiene el tetón de engrase, pero en el manual de servicio indica que hay que cambiar dicha grasa, no voy a desmontar toda la dirección si no noto ruidos ni cosas raras y en otras dos motos que tengo tienen 50k y 80km y nunca he tenido que...
Buenas alguien sabe alguna pagina para comprar, descargar,( o si tenéis xD) el manual de servicio citado arriba. me sirven tanto los del 21 como los del 23, la moto concretamente es una FFXBB 114 2022. Un saludo a todos
si eso lo entiendo, el color me da igual, en la yamaha llevo uno azul por el kit de limpieza que es de ese color, en el coche llevo un K&n tambien y es rojo, cuando se ensucia tiene manchas negras y luego al limpiarlo se queda completamente gris, eso lo entiendo, pero éste venia de color rojo...
si, lo se, el de mi yamaha es de color azul, no es por el color en si, sino que cuando me lo pusieron era rojo, no mucho, y al poco es completamente gris
Buenas, hace poco cambié el filtro de papel por uno de malla screamin eagle k&n y ya desde el principio no tenia demasiado ese color rojo del aceite característico, no llevaré unos 400km y ya no tiene ese color.
Es normal que el filtro sea prácticamente blanco?
Un saludo y gracias de antemano...
De momento no tengo que pasar la itv, pero cambiando solo las colas entiendo que no hay que remapear y menos para moverte 10km a pasarla, en cuanto al agujero imagino que lo sellará con algo, o bien un tapón o algo de chapa, ahí no lo se, pero vaya también dependerá de como se pongan en la...
yo tengo la street bob de este año y le he puesto unos cobra, solo las colas, y he cambiado el elemento filtrante por uno de alto flujo y he tenido que remapear, ojo, en un principio solo las colas y tenia que remapear igualmente por lo que has dicho tu, por anular la jodida sonda, así que...