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El problema es que la tija no tiene agujero y no quiero hacérselo por si acaso. La única opción que he visto viable es la de ese tipo de soporte. Le he preguntado al de Ali y me dice que es de metal duro jajaja, @jesus malaga que faro es ese y cómo va sujeto?

Pero es suposición o hecho demostrado? si es la primera me la podria jugar, si es la segunda no porque sería gilipollas jajaja

Muy guapo! Precisamente estaba buscando algo parecido y he llegado a esto en AliExpress https://a.aliexpress.com/_Eu5pGez Pero veo que habría que doblarlo para que tenga el ángulo que le has hecho tú, alguno sabe si esta pieza puede valer o es una caca? Birras!

Jajaja, y donde lo pillasteis? Aliexpress?

Interesante todo. Pues creo que he dado con la vuelta correcta, hoy solo me ha dado un petardazo al principio y en 50 km ninguno, a ver si sigue así También es verdad que le echado 95, si no da pedos le volveré a echar 98 a ver si al final tuviera que ver. Gracias a todos!!

Por cierto alguno le habéis puesto el tornillo más largo para regularlo con la mano? porque ya llevo un par de quemazos en la mano por meter el destornillador y haciéndolo con cuidado jajaja La mia lleva el tuvo que une los dos escapes en medio y es una putada para esto. Saludos!

Pues estuve abriendo y cerrando y no notaba mucha diferencia, si acaso cerrando notaba algo menos pero según mis cálculos iria a una vuelta y media que me parece demasiado poco aunque ya no me fio, empezaré de cero

Pues nada, sigue petardeando igual. Este finde abro otro cuarto, os iré contando

Efectivamente, lo he podido "desplomar" Sin quitarlo completamente, soltando el filtro y moviéndolo hacia arriba hay espacio para quitarlo cómodamente. Abierto 1/4 de vuelta hasta poderlo probar un día que no llueva :) Gracias a todos!

Gracias! Primero tengo que ver si me atrevo a quitarle el plomo :) me da un poco de respeto desmontar el carburador pero todo es ponerse

Estuve dando una vuelta con el nuevo filtro y petardea lo mismo que con el original, lo suele hacer cuando quito puño y a los segundos acelero, no siempre, lo hará 1 de cada 10 veces, lo cachondo es que cuando lo quiero provocar no lo hace

Pues ya puedes empezar jajaja, ayer lo descubrí después de pensar que se habían olvidado hacerle el agujero y meterle la aguja Buscaré como solucionar este imprevisto, que ya le vale a sus 24 años...

Siempre le he echado 98 por lo que a lo mejor pruebo 95 que por ahí leí que a algunas les gusta más.

Llevo todo el día buscando el tornillo de bajas y no lo encuentro , ¿alguna imagen donde se localice?

Lo que no se es si es normal tanta explosión en el carburador, llevaba años parada y no recuerdo que antes diera tantos

Jajaa yo también soy más mcGiver. De momento voy a probar con el filtro chino, lo he montado está tarde, le he metido cuatro petardazos y ni se cantea, ahora a ver cómo va.

pues eso parece, aquí las fotos, pues es la excusa para poner un filtro de esos chinos que lo tenía guardado por que no me convencía, pero viendo lo visto :)

Pues ya veo donde esta el problema jajajaj Se han desplegado las piezas metálicas de la tartera y se quedan puestos con los tornillos mientras esta sale, porque no lo sujeta, ya me extrañaba que fuera solo a presión jajaja, os dejo foto que creo que lo explica mejir que yo!!gracias!!!

Si es con el cubre filtro de serie, pero va a presión sobre los tornillos que van a la culata, no aprietan sobre este, vamos que en parado haciendo fuerza sale a presión

Hola gente! He buscado pero no encuentro nada, de vez en cuando el carburador da un petardazo y se sale de la toma con el filtro, lo puedo meter otra vez a mano pero cada vez es más frecuente, el conjunto carburador y filtro entra demasiado holgado en los tornillos que hay en la culata. ¿A...