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Hola barberovega, ¿has solucionado algo? Nos gustaría que nos contaras como llevas el tema.

Quita la arandela y mide la rosca donde está sana. Cuando midas no aprietes el calibre, esos digitales si aprietas mucho se deforman algo. Pero por lo que se vé es M12.

Las sondas lambda son de M18 o M12, las sportster anteriores traían M18. Pero por lo que estás midiendo la tuya y las nuevas montan ahora las sondas en M12. Mejor los machos son más baratos.

Varias puntualizaciones. La sonda lambda tiene la rosca jodida y por éso se ha salido, seguramente no se llegó a desenroscar porque no estaba enroscada del todo, sino que la pusieron mal y se salió. Alguien la tiene que haber quitado por algún motivo y jodió la rosca al intentar montarla. Lo...

Con estas cosas no se juega, compra ya la RK, no la pierdas. Y deshazte de la mujer, el lugar que ella ocupa será para la nueva burra.:cachondon:

Como te han dicho los compañeros, empezar por lo más sencillo, la batería. Aparte que se pueden aflojar los bornes de la batería y el cableado que sale del positivo, también hay que revisar la conexión del negativo que sale de la batería y que su terminal va fijado al bloque del motor por una...

+1 Si no la pones en modo transporte cuando llegues a destino no tienes batería. He visto muchas HD en el puerto de llegada con el servicio de asistencia en carretera por ese motivo. A bordo te la estiban perfectamente, por la cuenta que les trae, tienen todos los elementos para fijarla con...

+1 Ése parece que es de una inyectada, si es así no te vale para una de carburación.

Que la batería estaba baja de carga, es posible. Pero lo que cuentas, seguramente, es debido a que has aparcado la moto en una zona donde hay un inhibidor de frecuencia y no dejaba que los mandos desactivaran la alarma. Tenías que haber puesto el código de desactivación manual, porque lo que te...

Ésa es la respuesta correcta. La batería está baja de carga, mira porqué puede ser. Con un polímetro mide la tensión en bornes, primero sin conectar ni la llave y después con el motor en marcha. Con los valores que obtengas podrás sacar una conclusión. Tal vez la uses muy pocos kilómetros y no...

Ya me extrañaba que no te gustara el sonido de unas SESP, a mi me encanta y me es suficiente para mis oidos, que así y todo tengo que llevar unos tapones por la molestia que me causan, sumado al sonido del aire en el casco. Los SESP están muy buscados porque se dejaron de fabricar y porque...

Típico de que suenan así, parece lo que yo digo que suena a máquina de coser. Otra cosa es que se quiera hacer algo, como los compis de HD Forums.

A ver si con este post te apañas: http://www.foroharley.com/showthread.php?t=2525&highlight=modificar+screamin+eagle

Hay varios post en el foro que te indican como hacer para aumentar el sonido, y alguno de Jhonymaracas. A mi me gusta el sonido de las SESP y tambien el de las SEII (que suenan más), si les metes mano sonarán más, pero ya no será igual. Aún así, si lo quieres hacer tienes que desmontar los dos...

Las tuercas se aflojan por lo que dice Sejomi. Y las varias soluciones te las han dado los compañeros, arandela plana lo primero y para más seguridad reemplazar la tuerca por una autoblocante, no pongas contratuerca porque quedará un mazacote. Después de poner la tuerca y arandela mide los...

¿No te sale ningún mensaje de alarma? Lógico que al cambiar el filtro se note más, porque le has puesto uno más abierto y transmite más el ruido del motor. Puede ser alguna de las sondas lambda, pero como dices que sólo lo hace cuando está frío, es posible que sea que son perezosas y tarden...

Si el coche estaba a su nombre, con la matrícula obtienen la dirección.

Jajajajajajaja, ¿tú por dónde circulas? ¿Dos motos te parecen muchas en un carril? http://ep00.epimg.net/economia/imagenes/2014/09/05/actualidad/1409935452_625189_1409935690_noticia_normal.jpg https://www.las2orillas.co/wp-content/uploads/2015/07/IMAGEN-15190497-2-1.jpg

Tranquilo tío, esas cámaras te aguantarán perfectamente otro cambio de neumáticos. Y cuando toque cambiar, estate allí para verlas con tus propios ojos.

El motero se salva por los pelos, no se si se habrá raspado con la mediana pero se puede dar por contento de la que se libró.