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Ah, eso es un cojín para aguantar mejor el culo.

Te paso unos enlaces de gente que ha estado haciendo esta conversión. https://www.roadglide.org/threads/road-king-to-roadglide-conversion.372619/ https://www.roadglide.org/threads/king-to-glide-conversion.52897/...

Es la versión diogenes de tu bolso atado a la sissy

Pues eso, para los frikis de las modificaciones electrónicas (presente), aquí os dejo este nuevo invento que es plug and play en cualquier Harley que tenga acelerador electrónico, y que hace que la moto tenga 5 modos de conducción. Invoco a @johnymaracas para que nos diga que tan saludable es...

Llegó ayer a Panamá desde New Jersey, camino a Ushuaia. Pobrete, viene reventado

El pequeño siempre lo deja puesto.

Tengo las 10 horas del concierto Back to the Behinning del pasado 5 de julio. Si alguien está interesado, que ladre.

Yo ya lo reporté. A la nevera con JEMA que va

Los dos modelos de Viking que he comprado, tienen el hueco para el amortiguador y quedan pegadas. Sin hueco para el amortiguador, también se pueden poner pegadas pero hay que reubicar los intermitentes. Depende del tamaño de la maleta y del largo del guardabarros, puede que no funcione ya que...

Que es un cagaplayas?

Ah coño, cuando decía visera se refería a ese espantoso sistema de faro que tienen muchas Sportster. No, la Custom es una moto con estilo y no lleva esas cosas, su sistema de anclaje es inferior, como debe ser.

Mi ex 1200C de 2005 tenía un aro extendido que le quedaba cojonudo. Lastimosamente no tengo idea de la referencia. La referencia será fácil localizarla, el aro puede ser más dificil

Divertida como ella sola. Suerte con la venta

No es la grasa adecuada, la grasa de cobre es una grasa antiadherente no lubricante. Pierde eficacia en piezas móviles y tiene una lubricación más débil que la grasa para engranajes.

Acabo de recordar que si hay una touring Harley que me compraría, si me sobrara un poco de pasta. Aunque de touring tiene lo justo, y eso es lo que más mola. La Road Glide CVO RR

No hace falta una pesa, solo llamar a Trespa y una vez que le pegue un pisotón, la moto no va a tener pelotas a tener aire nunca más.

Mola como te ha quedado el motor. Mejora mucho la moto con esa ñapa. Las alforjas no tienen salvación ni aún quitando las tachuelas. Horribles como ellas solas. Si les quitas esas cosas la moto va a resplandecer. Lo mismo con los intermitentes delanteros. Los traseros tienen bombilla naranja...

Pues me acabo de dar cuenta de que ya soltaron a Khurdan

Si, pero ellos pueden entrar en lo marrón sin miedo a reventar su correa.